Un'app che potrebbe fermare il traffico

Il traffico di solito produce aggravamento. Ma per Christian Brüggemann, ha portato all'ispirazione per le app.

Mentre era seduto in un caffè di Londra con un amico, osservando le auto stipate su una strada mentre un'altra era vuota, pensò, e se i veicoli potessero essere diretti in modo tale da ottimizzare tutti i percorsi possibili?

Brüggemann, 25 anni, e due suoi amici, tutti studenti delle università tedesche, hanno usato questa idea per creare un'app per Windows Phone chiamata Via Verde che mira a contrastare gli ingorghi e portarti da un punto all'altro nel più breve tempo possibile.

Mentre le app di mappatura esistenti come Waze e Google Maps mostrano ai loro utenti ingorghi e pericoli e offrono percorsi alternativi, Greenway spera in primo luogo di evitare che si verifichino backup utilizzando un software per prevedere dove stanno andando i conducenti. L'approccio fa parte di una tendenza più ampia che, ad esempio, ha visto alcuni assicuratori offrire tariffe su misura per le abitudini di guida di una persona, dopo aver tracciato i loro movimenti tramite un'unità GPS collegata all'auto.

L'app Greenway, che è stata testata da dozzine di utenti di smartphone a Monaco, in Germania, ha già ottenuto un certo riconoscimento aggiudicandosi un premio per la sostenibilità ambientale (e un premio di 10.000 dollari) all'annuale Microsoft's Immagina Coppa concorso tecnologico per studenti a luglio. Il gruppo Greenway sta ora cercando di ottenere finanziamenti per portare la sua app agli utenti di iPhone e smartphone Android.

L'app offre agli utenti due percorsi verso la loro destinazione: uno standard più breve e uno ottimizzato per il traffico Greenway, insieme alla quantità approssimativa di tempo e carburante necessari per arrivarci utilizzando ciascuno. Se scegli il percorso Greenway, l'app eseguirà il ping del server Greenway ogni 30 secondi con la tua posizione GPS per determinare se il percorso corrente è ancora il migliore, una decisione presa in base alla conoscenza della tua posizione e velocità e alle informazioni sugli altri utenti Greenway sul strada.

Greenway presuppone che ogni strada abbia una certa capacità in base alla sua lunghezza, numero di corsie e limite di velocità, afferma Brüggemann, e riserva spazi per i conducenti partecipanti, dirigendo le auto in modo che una strada non raggiunga mai la capacità massima.

Se si verifica un inceppamento, che Greenway rileverebbe osservando la velocità media, l'app reagirà reindirizzando i conducenti.

Brüggemann afferma che il software del gruppo può attualmente simulare fino a 50.000 auto e afferma che i risultati mostrano che, in media, le auto che percorrono le rotte della Greenway raggiungono la loro destinazione due volte più velocemente e consumano fino al 20% in meno di carburante.

Naturalmente, l'app Greenway sarà molto utile se più persone la utilizzano: Brüggemann stima che circa il 10% degli automobilisti in una città avrebbe bisogno di attivarla per funzionare in modo ottimale. Il team spera che ciò accada collaborando con le compagnie di taxi.

L'applicazione è gratuita. Il gruppo prevede di guadagnare facendo pagare una piccola somma per la navigazione ottimizzata. Brüggemann afferma che la tariffa, non più di 30 centesimi per tratta, sarà calcolata come il 5% della quantità di carburante che l'app stima che stai risparmiando moltiplicata per il prezzo medio del carburante per litro in quel momento. In questo modo, secondo lui, gli utenti continueranno a risparmiare carburante e anche Greenway verrà pagato. E se non arrivi a destinazione nel lasso di tempo promesso, non ti verrà addebitato alcun costo, dice.

Ma solo perché Greenway può portarti da qualche parte più velocemente non significa sempre che risparmierai carburante. Benjamin Seibold , un assistente professore alla Temple University che studia il comportamento del flusso di traffico, afferma che la ricerca sul traffico indica che anche se prendi un percorso più breve, la tua auto potrebbe consumare più benzina se guidi in un traffico meno costante.

Tuttavia, Seibold pensa che software come Greenway possa ridurre gli ingorghi e i tempi di viaggio. Altri sistemi di navigazione di cui è a conoscenza mostrano ai conducenti solo le informazioni sul traffico correnti, dice, quindi un ingorgo che vedi sul touch screen della tua auto potrebbe essere sparito quando arrivi in ​​quel punto sulla strada.

L'utilizzo di un predittore come nel sistema Greenway, anche se non è perfetto, darà comunque un significativo balzo in avanti rispetto all'utilizzo di nulla, afferma.

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