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Un aggiornamento software per la tua auto?
Nelle prossime settimane, i proprietari di alcuni modelli di Ford riceveranno per posta qualcosa di insolito dall'azienda: unità USB.
Nel nostro mondo circondato da schermi, i sistemi informatici di bordo delle nostre auto sono sempre più importanti per noi. Con l'acquisto di una nuova auto, per molti, è la prima cosa che mettono in mostra. Ma viviamo in un'epoca in cui anche il gadget dell'anno scorso inizia a perdere la sua aura di novità. Come si fa a mantenere un gadget incorporato in un acquisto di dieci anni: un'auto che si sente nuova?
Con un aggiornamento del software, ovviamente. Quindi, se hai acquistato una Ford dell'anno modello 2011 o 2012 contenente un sistema di infotainment e controllo MyFord Touch (ce ne sono circa 300.000 là fuori), stai alla ricerca di quell'unità USB. La stampa libera di Detroit rapporti che le preoccupazioni dei consumatori riguardo al sistema avevano causato il precipitoso calo delle auto Ford nei punteggi di qualità di Consumer Reports. Questo ha portato Ford a promettere un aggiornamento a novembre.
L'aggiornamento può essere eseguito dai driver stessi e l'esecuzione richiede circa un'ora. L'auto deve essere in funzione per tutto il tempo, quindi potresti volerlo fare sul tuo prossimo lungo viaggio in autostrada, a meno che non ti dispiaccia fare da babysitter alla tua auto nel vialetto o sul marciapiede per un'ora.
Quali sono i frutti di quell'ora? Ford riassume, tramite il Detroit Free Press, in questo modo: I funzionari Ford affermano di aver reso il touch screen e il sistema di riconoscimento vocale più veloci, intuitivi e più semplici da leggere e utilizzare. Il layout dello schermo è stato semplificato. I comandi comuni sono più facili da trovare. Le risposte sono progettate per essere più veloci e meno frustranti quando si cerca di cambiare una stazione radio, alzare la temperatura o ottenere indicazioni stradali. Non sentirsi frustrati quando si cerca di aumentare il calore suona bene.
La cosa più interessante dell'aggiornamento, forse, è il modo in cui Ford sta adottando il linguaggio del business tecnologico nel promuovere la sua auto. Ford vuole cogliere parte del bagliore riflesso dei tipi di aziende che fanno parte della nostra lista delle aziende più innovative, come Apple, Facebook e Google. (Solo tre compagnie di transito hanno fatto quell'elenco; due hanno coinvolto veicoli elettrici mentre il terzo ha coinvolto il volo spaziale.) Come una delle persone PR di Ford ha espresso in un'e-mail a Revisione della tecnologia , Operando come un'azienda tecnologica, Ford sfrutta il software per aggiornare e migliorare continuamente l'esperienza del conducente, muovendosi a un ritmo simile a quello visto nel settore dell'elettronica di consumo. Ford, sul suo sito che annuncia l'aggiornamento, la mette in modo simile, scrivendo: Come molte aziende tecnologiche innovative, rilasciamo periodicamente aggiornamenti software per fornire la tecnologia più aggiornata.
Il fatto è che non mi fido completamente di un'azienda automobilistica per hackerare il problema dell'interfaccia utente dell'infotainment di bordo, non più di quanto mi fido delle società televisive per hackerare il problema delle interfacce TV. Proprio come comincio a pensare che l'iPad potrebbe essere il cervello della tua TV, comincio a pensare che potremmo stare meglio se un Apple o un Google arrivassero a possedere quel po' di spazio sul tuo cruscotto che gli utenti Ford hanno premuto frustrazione nell'ultimo anno. (Microsoft, in realtà, è già un giocatore importante in questo spazio e ha co-sviluppato MyFord Touch. Potrebbe portare un po' di quel tocco di Metro nel suo sistema di infotainment di nuova generazione?)
Un po' di concorrenza high-tech varrebbe sicuramente la pena in questo spazio. A tal fine, Matt Hardigree's speculazioni recenti che Apple potrebbe contemplare un sistema di infotainment iCar è intrigante.