Uber sta facendo una scommessa da 1 miliardo di dollari sul possesso di una flotta di auto senza conducente

Categoria: Città intelligenti Inserito 20 novembre

Il modello di business del megafono sta per cambiare in modo irriconoscibile. Lo riporta Reuters che Uber ha stipulato un accordo con Volvo per acquistare fino a 24.000 dei suoi SUV XC90, che attualmente utilizza per i test, tra il 2019 e il 2021. A quei veicoli sarà aggiunta la tecnologia di guida autonoma di Uber, che è attualmente sviluppata in -house dall'Advanced Technologies Group dell'azienda.

Con un prezzo di listino di circa $ 50.000 per veicolo, un'intera flotta di 24.000 XC90 varrebbe circa $ 1,2 miliardi. Non sono stati rilasciati dettagli finanziari sull'accordo, anche se è probabile che Uber riceverà uno sconto salutare. Anche così, se il megafono dovesse andare avanti e acquistare tutti i 24.000 veicoli, il suo investimento potrebbe facilmente aggirarsi intorno al miliardo di dollari. Ciò ovviamente ignora il costo dell'hardware autonomo, come sensori e telecamere lidar, e i costi di ricerca e sviluppo riversati nello sviluppo. Ciò finirà per far sminuire il costo dei veicoli stessi.

Come abbiamo spiegato in passato, l'autonomia fa parte da tempo del piano generale di Uber. In effetti, la vertiginosa valutazione di mercato della società di circa $ 60 miliardi ha davvero senso solo se si basa sull'interruzione all'ingrosso del settore della mobilità, non solo sul normale business dei taxi (che genera circa $ 40 miliardi all'anno). Ciò significa, in sostanza, che gli investitori presumono che Uber sarà in grado di lanciare una flotta di costose auto a guida autonoma e trovare un modo per trarne profitto. Il vantaggio, ovviamente, è l'utilizzo: mentre gli esseri umani devono dormire, un'auto autonoma può guidare 24 ore su 24, 7 giorni su 7, risparmiando per il rifornimento e la manutenzione.

Anche così, possedere una flotta di robo-taxi segnerà un enorme punto di svolta per Uber, che fino ad ora si è affidata principalmente ai conducenti per fornire i propri veicoli. (L'azienda chiuso un programma di leasing di auto negli Stati Uniti all'inizio di quest'anno perché stava emorragiando denaro.) Resta da vedere se versare somme così ingenti nella guida autonoma e le risorse necessarie per realizzarlo andranno come spera Uber. Attualmente, l'azienda sembra essere attualmente in ritardo rispetto al suo principale rivale, Waymo, che ha recentemente annunciato che nei prossimi mesi inizierà a testare auto a guida autonoma senza guidatori di sicurezza.