Uber e Lyft sono dietro a un forte aumento delle morti per incidenti stradali negli Stati Uniti

Categoria: Silicon Valley Inserito 25 ottobre

L'aumento dei servizi di ride-sharing ha aumentato le morti per incidenti stradali dal 2% al 3% negli Stati Uniti dal 2011, equivalente a ben 1.100 decessi all'anno, secondo un nuovo studio dell'Università di Chicago e della Rice University.

Come è stato calcolato: I ricercatori hanno preso le statistiche dalla National Highway Traffic Safety Administration e le hanno confrontate con le date di lancio di Uber o Lyft in una città specifica. Quindi hanno controllato i tassi di incidenti in quelle città rispetto alle miglia percorse dai veicoli. Quel tasso è aumentato a San Francisco dopo il lancio di Uber nel 2010, un fenomeno che è stato replicato in altre città.

Deadhead: L'aumento della congestione è in parte dovuto al fatto che i conducenti trascorrono dal 40% al 60% del loro tempo alla ricerca di passeggeri, una pratica nota come deadheading. In media, i conducenti di New York City hanno viaggiato per 2,8 miglia tra una tariffa e l'altra.

Prima del ride sharing: Le vittime del traffico sono scese al numero più basso appena prima del lancio di Uber a San Francisco. Nel 2010 ci sono stati 32.885 incidenti stradali mortali a livello nazionale, il numero più basso dal 1949. Questo calo si è fermato e poi invertito dopo l'introduzione del ride-sharing nelle città degli Stati Uniti. Tuttavia, potrebbe essere troppo presto per dire se l'effetto che documentiamo è un aggiustamento a breve termine o un modello a lungo termine, hanno affermato i ricercatori.

Problemi di accumulo: Lo studio si aggiunge a un corpus crescente di ricerche sulle società di ride sharing. Recenti studi li hanno trovati aumentare la congestione e tagliare l'uso dei mezzi pubblici . Le città stanno iniziando a rispondere ai danni, percepiti o meno. Ad esempio, il consiglio comunale di New York ha introdotto un limite al ride sharing ad agosto.