Sfidare Chu sulle celle a combustibile a idrogeno

La nostra recente intervista con Steven Chu, il segretario all'Energia degli Stati Uniti, sembra aver sollevato i nervi dei sostenitori delle celle a combustibile a idrogeno. Nell'intervista, Chu ha detto che ci sono quattro miracoli che devono accadere prima che le celle a combustibile a idrogeno possano essere pratiche. Fondamentalmente, dice, abbiamo bisogno di modi migliori per produrre, distribuire e immagazzinare idrogeno, e abbiamo bisogno di celle a combustibile migliori e più economiche. Se hai bisogno di quattro miracoli, è improbabile: i santi hanno bisogno solo di tre miracoli, ha detto.

Mary Nichols, presidente del California Air Resources Board, ha notato le sue osservazioni e ha inviato una lettera in risposta, come Congresso Green Car rapporti:

Nella sua lettera al Segretario Chu, Nichols ha allegato una risposta sommaria del personale tecnico dell'ARB che rispondeva a ciascuno dei Quattro Miracoli.

Tutte le promettenti opzioni di trasporto a basse emissioni di carbonio non petrolifere, compresi i veicoli a celle a combustibile a idrogeno, i veicoli elettrici a batteria e i biocarburanti liquidi avanzati nei motori a combustione, devono affrontare significative sfide tecniche, di risorse e di mercato. L'idrogeno e le celle a combustibile mostrano un grande potenziale e hanno raggiunto o superato quasi tutti i traguardi tecnici stabiliti dal DOE statunitense. Diverse grandi case automobilistiche stanno effettuando i primi test di mercato con i consumatori a partire da quest'anno e si prevede che la produzione aumenterà a quasi 50.000 veicoli in California entro il 2017. Alla fine sarà il mercato a decidere quali tecnologie saranno le vincitrici, ma data l'importanza fondamentale per il nostro clima a lungo termine e di sicurezza energetica, l'approccio migliore è perseguire e investire in un portafoglio delle opzioni più promettenti.

Vedi maggiori dettagli sulla risposta di Nichols a Chu qui .

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