Questo carrello elevatore autonomo vuole consumare posti di lavoro in magazzino

Categoria: Non categorizzato Inserito 22 agosto

Può sembrare molto simile a un normale transpallet, ma questo è uno di un numero crescente di veicoli da magazzino autonomi che cercano di prendere il posto di esseri umani inefficienti. Il suo produttore, Seegrid, un fornitore di attrezzature per la movimentazione dei materiali, prende i tipi di carrelli elevatori che spostano carichi da 8.000 libbre intorno ai magazzini e li rende autonomi. Lo fa inserendo cinque telecamere stereo sopra i veicoli, facendole guidare da un essere umano per mappare uno spazio e quindi utilizzando sistemi di riconoscimento delle immagini simili a quelli delle auto a guida autonoma per navigare nelle strutture. (A differenza delle auto a guida autonoma che utilizzano sensori come radar e lidar, Seegrid può utilizzare solo telecamere, perché le condizioni di illuminazione nei magazzini sono più coerenti di quelle su strada.)

Ma mentre è abbastanza facile avere un carrello elevatore che sposta oggetti da un lato all'altro di una fabbrica, caricarli e scaricarli in modo affidabile rappresenta una sfida più grande. Altri robot progettati per trasportare carichi come questo tendono a raccogliere le cose dal basso, piuttosto che infilzare i pallet con le forche. Quindi i carrelli elevatori autonomi di solito richiedono la presenza di esseri umani durante il ritiro e la riconsegna per assicurarsi che nulla vada storto. Seegrid dice che ai suoi clienti non piace molto. Gli esseri umani sono notoriamente inaffidabili per i compiti ripetitivi, dice Jeff Christensen, vicepresidente del prodotto di Seegrid Revisione della tecnologia del MIT . Cerchiamo il prossimo passo incrementale che possa togliere un tocco umano in più.

Quindi il nuovo carrello elevatore GP8 Serie 6 di Seegrid, nella foto sopra, è stato progettato per invertire le sue forche in pallet, prelevarle e appoggiarle senza che un essere umano sia nel giro. Non è stato così facile come potresti aspettarti. Le cose che non penseresti siano difficili sono difficili, dice Christensen. Questi sono camion triciclo ... quindi una volta che stai andando in retromarcia, è un pendolo inverso che devi guidare all'indietro con un controllo del motore abbastanza grossolano, quindi la messa a punto ha richiesto molto tempo. Tuttavia, funziona, quindi c'è un altro tocco umano che non è richiesto.