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È probabile che i sistemi di autonomia standard rappresentino una via importante per il mercato della tecnologia dei veicoli a guida autonoma. Ma, sorprendentemente, il primo potrebbe essere disponibile entro la fine dell'anno.
Comma.ai, la startup automobilistica fondata da George Hotz, ha annunciato per la prima volta che stava lavorando a un sistema di autonomia imbullonato all'inizio di quest'anno . Ora la società ha in programma di lanciare un sistema che può essere aggiunto alle auto normali entro la fine dell'anno, secondo TechCrunch . Quando sarà in vendita, Comma One costerà $ 999, anche se gli utenti dovranno anche pagare un abbonamento mensile di $ 24 per il software.
La società non afferma che l'unità trasformerà un'auto in un veicolo completamente autonomo. Invece, fornirà a un veicolo la capacità di accelerare, frenare e cambiare corsia automaticamente sull'autostrada.
Il dispositivo, avvolto in plastica verde brillante, aggiunge solo sensori della fotocamera all'auto. Per ulteriori dati su ciò che sta accadendo sulla strada, Comma One utilizza sistemi radar, attualmente presenti sulle auto di fascia alta per aiutare i sistemi di controllo automatico della velocità di crociera intelligenti. Di conseguenza, il nuovo prodotto sarà inizialmente compatibile solo con una manciata di modelli.
Quanto bene funziona? È quasi alla pari con Tesla Autopilot, ha detto Hotz a TechCrunch.
A differenza di molti altri coinvolti in progetti di guida autonoma, l'azienda è chiaramente concentrata sulla costruzione di un prodotto commerciale il prima possibile e, almeno in questo senso, la sua sensibilità è più strettamente allineata a quella di Tesla. In effetti, sarà probabilmente più veloce sul mercato rispetto ad altri che prevedono di offrire pacchetti di autonomia standard, tra cui Delphi, Mobileye e Oxbotica.
Chiaramente, Hotz non pensa molto ad alcuni dei suoi concorrenti. Se stai cercando Mobileye per creare il software del futuro, non farlo, ha detto.
Le preoccupazioni per la sicurezza saranno senza dubbio difficili da evitare per Comma.ai. Le preoccupazioni per la sicurezza del sistema di pilota automatico di Tesla continuano a persistere dopo un incidente mortale all'inizio di quest'anno, anche se la casa automobilistica ha annunciato questa settimana che aggiornerà il software del sistema per utilizzare meglio i dati radar e fornire un triplice miglioramento della sicurezza .
E il progetto di Hotz ha già ricevuto critiche dal CEO di Tesla Elon Musk. Riteniamo estremamente improbabile che una singola persona o anche una piccola azienda che non dispone di una vasta capacità di convalida ingegneristica sarà in grado di produrre un sistema di guida autonoma che può essere implementato su veicoli di produzione, ha scritto in un post sul blog .
Non dobbiamo aspettare molto prima di scoprire se quella visione è accurata o semplicemente un discorso combattivo.
(Per saperne di più: TechCrunch , giornale di Wall Street , l'autonomia plug-and-play potrebbe presto trasformare la tua auto in un robot a guida autonoma)