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Quando una finestra è anche un touch screen?
Non trovi anche le finestre un tantino... statiche?
Stiamo entrando in un'epoca in cui un'immagine circondata da una cornice - sul tuo laptop, sulla tua TV, sul tuo tablet - è quasi previsto essere interattivo. Perché allora non è ancora successo con Windows? Diversi progetti in cantiere, da case automobilistiche e designer, prevedono un momento in un futuro non troppo lontano in cui le finestre saranno più simili ai touchscreen.
Prendi la collaborazione di Toyota con il Copenhagen Institute of Interaction Design , ad esempio. Window to the World, come viene chiamato il concept, prevede finestrini per auto che aggiungono uno strato interattivo allo scenario esterno. UN video (che sembra essere in gran parte il lavoro di effetti speciali) mostra come funzionerebbe il concetto. A volte la finestra potrebbe agire come una sorta di Etch-a-Sketch, con il passeggero che traccia, diciamo, il contorno di una pecora. In un'altra modalità, lo schermo potrebbe stimare la distanza di vari oggetti dal lato dell'auto; in un altro, potrebbe riconoscere oggetti (un fienile, una bicicletta) e offrire lezioni di vocabolario in una lingua straniera. E con il movimento del pizzico inverso ora familiare agli utenti del touchscreen, il passeggero potrebbe persino ingrandire un oggetto in lontananza.
Se tutto ciò sembra un po' eccessivo, per quello che si può ottenere principalmente con un binocolo e un frasario, allora il progetto dell'Università di Glasgow in una vena simile potrebbe interessarti di più. Il progetto è leggermente diverso: invece di fungere da Gameboy truccato per pacificare il passeggero impaziente, GU vuole realizzare la prossima generazione di display heads-up già familiare dal mondo dell'aviazione militare. Questi sarebbero schermi di computer come parabrezza per consentire al conducente del veicolo di raccogliere dati (velocità, livelli di carburante), senza dover distogliere lo sguardo dalla strada.
Come L'ingegnere recentemente segnalato , è una ricerca che sta coinvolgendo ricercatori di tutta Europa, compresa la casa automobilistica Fiat e il vetraio Saint-Gobin . Al centro del progetto c'è uno sforzo per commercializzare nanostrutture 3-D sulla superficie delle finestre che influenzano la luminosità e la direzione della luce. Invece di proiettare il display sul parabrezza, i LED emetterebbero luce sul bordo del parabrezza; le nanostrutture impresse sul vetro emetterebbero quindi la luce nelle posizioni appropriate per visualizzare le informazioni. L'intero processo sarebbe più efficiente dal punto di vista energetico rispetto a un metodo di proiezione della vecchia scuola. Se il progetto funziona, potrebbe anche portare a schermi a LED più luminosi e persino finestre mute che comunque lasciano entrare più luce naturale (da qui l'interesse di Saint-Gobin).
Non sei ancora soddisfatto della selezione di finestre Brainiac in lavorazione? Il Los Angeles Times dirige noi a uno in più: adesivi per vetri auto touchscreen interattivi. Mentre Toyota è interessata al passeggero e Fiat è interessata al conducente, Cadillac - e l'agenzia di marketing digitale con cui sta lavorando, Fusion92 - è interessata al potenziale acquirente che è appena entrato nello showroom. A prima vista, sembra un normale adesivo per finestre che mostra prezzo, caratteristiche, risparmio di carburante e simili, spiega Fusion92 sul suo sito, ma quando un cliente passa vicino all'auto il finestrino prende vita, trasformando il vetro in un chiosco touch-screen completamente interattivo. Un potenziale acquirente può giocherellare con l'adesivo per personalizzare le caratteristiche dell'auto, guardare video dell'auto in azione e condividere informazioni sull'auto su Facebook e Twitter. UN video mostra l'adesivo in azione.
Basta guardare attraverso le finestre; a quanto pare, è ora di iniziare a guardarli.