Quando hackerare la tua auto è un dovere civico

La comunità fai-da-te è ben nota per il suo spirito giocoso e i suoi trucchi relativamente semplici; è incarnato da un sito come Rendere , che ti insegnerà come segare, saldare e modificare a tuo piacimento. La maggior parte dei progetti fai-da-te sono per divertimento: un simpatico robottino qui , una sveglia digitale in legno là .

Un gruppo di hacker, tuttavia, sta puntando su un obiettivo più grande, riporta il New York Times . Più grande sia fisicamente, sia in termini di questioni più grandi in gioco: gli hacker sono ritoccare le auto elettriche .

Il Volte la storia racconta di alcune persone che hanno modificato le loro Nissan Leaf in vari modi. Gary Giddings, 69 anni, un ingegnere in pensione, si è concentrato su una lamentela comune tra i proprietari di Leaf: un indicatore della batteria che grida al lupo che dice che la tua auto è scarica quando in realtà ha ancora poche miglia. Giddings chiama il misuratore Leaf costruito in fabbrica solo un metro da indovinare e vende i suoi display più precisi per circa $ 200.

Un altro soggetto è Phil Sadow, un consulente tecnico che ha adattato il cavo di ricarica da 120 volt della Leaf in uno da 240 volt. Le prese da 240 volt, generalmente utilizzate per asciugatrici e altri elettrodomestici ad alta intensità energetica, possono fornire una ricarica più rapida a un veicolo. Sadow ha dovuto smontare il cavo da 120 volt per confermare che poteva gestire 240 volt a 20 ampere, e poi ha dovuto trovare un modo per modificare il software che governa il cavo. Il suo hack mostra la sua convinzione che, come ha detto, l'E.V. il cavo dovrebbe essere semplice come un tubo da giardino e sembrerebbe suggerire che progetti più elaborati e costosi per implementare un'ampia infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici potrebbero non essere necessari. Sadow rifornisce la sua merce qui .

Sadow crede che non sia affatto illecito, ma in realtà patriottico per modificare il tuo veicolo elettrico; ha detto a Volte che l'hacking è in realtà molto americano. Esci in garage. Mettilo da parte. Rendilo migliore.

Alcuni hacker vanno molto più lontano. Ecco un amico chi non vuole solo che tu modifichi la tua Foglia; vuole che tu modifichi il tuo vecchio tracannatore di benzina, estraendo il motore e sostituendo le sue interiora con un motore elettrico. Scompone il processo in fasi. (Il passaggio 1 è, prendi una macchina.)

La tendenza sembra sia salutare che potenzialmente pericolosa. Salubre in quanto sta portando i proprietari di veicoli elettrici a ottenere il massimo dalle loro auto e in quanto conferisce una sorta di trasparenza ai prezzi che potrebbe garantire che Nissan e altri non facciano pagare troppo per i loro prodotti o servizi. (Nissan recentemente abbassato il suo prezzo su un sistema di ricarica domestica Leaf, a circa $ 1.800.) È potenzialmente pericoloso, tuttavia, in quanto gli hacker fai-da-te non sono ovviamente soggetti allo stesso controllo normativo di Nissan o dei suoi fornitori. Ovviamente, se il garage di qualcuno brucia ed è colpa mia, ho finito, ha detto Sadow, anche se ha aggiunto che come ingegnere professionista, aveva fiducia nel suo lavoro.

Ciò che sarebbe l'ideale, a quanto pare, è se hacker e produttori avessero un modo per incontrarsi nel mezzo, per attingere allo spirito e all'ingegnosità della folla con la standardizzazione e la regolamentazione della sicurezza dei consumatori richiesta dalla società.

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