Perché Uber ha frenato i suoi camion a guida autonoma

Categoria: Città intelligenti Inserito 31 luglio

Ieri Uber ha rivelato che lo sarà chiudere il suo progetto di autocarro a guida autonoma. Ha perseguito la tecnologia da quando ha acquisito la startup di autotrasporti Otto nel 2016.

Alcuni retroscena: È probabile che i camion a guida autonoma scendano in strada prima delle auto a guida autonoma. La guida in autostrada è più facile della guida in città per le auto a guida autonoma, rendendo gli autocarri a lungo raggio una sfida più semplice da affrontare e i camionisti più facili da sostituire rispetto ai tassisti. Ciò ha richiesto Revisione della tecnologia del MIT scegliere i camion a guida autonoma come una delle nostre 10 tecnologie rivoluzionarie del 2017 . Il cofondatore di Otto, Lior Ron, ha persino previsto l'anno scorso che l'IA sarà ampiamente disponibile nei camion entro 10 anni.

Quindi cosa è andato storto con Uber e Otto? Molto. Subito dopo che Uber ha acquisito Otto, Alphabet ha intentato una causa contro la società per presunto furto di segreti commerciali dal suo braccio di guida autonoma, Waymo. La causa è stata risolta a febbraio per $ 250 milioni di equità. Poi, poche settimane dopo, una delle auto a guida autonoma di Uber ha colpito e ucciso un pedone.

In seguito: Uber ha ritirato le sue auto robotiche dalle strade e ora sta affrontando un percorso difficile. Chiudendo la sua divisione di autocarri autonomi, spera di poter concentrare maggiormente la sua attenzione sul miglioramento delle sue auto a guida autonoma. Riteniamo che l'energia e l'esperienza di tutto il nostro team focalizzate su questo sforzo sia il miglior percorso da seguire, ha dichiarato Eric Meyhofer, capo di Uber Advanced Technologies Group, in una dichiarazione inviata via e-mail a TechCrunch .

L'impatto sul lavoro: Inoltre, Uber ha dovuto superare la mancanza di fiducia nel settore degli autotrasporti. L'industria non è molto ricettiva alle nuove tecnologie alla luce delle preoccupazioni per le persone che potrebbero licenziare.

Il futuro: I camionisti non dovrebbero abbassare la guardia solo perché Otto ha chiuso. Mentre uno dei principali concorrenti è uscito dalla gara, aziende come Tesla, Volvo, Peterbilt e Daimler stanno ancora portando avanti la tecnologia.