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Ora puoi finalmente usare il tuo drone per fare soldi
I cieli stanno per diventare sostanzialmente più popolati di droni.
Non consegneranno i pacchi a casa tua a breve, ma un ampio menu di altri tipi di missioni commerciali con droni diventerà legale lunedì grazie a nuove regole federali . Le linee guida rendono anche molto più semplice diventare un pilota di droni commerciale, abbassando la barriera all'ingresso per le persone e le aziende per utilizzare commercialmente aerei senza pilota.
Le nuove normative sui droni della Federal Aviation Administration degli Stati Uniti limitano le operazioni commerciali a scenari a rischio relativamente basso. L'aeromobile deve pesare meno di 55 libbre, rimanere al di sotto di 400 piedi e non può volare oltre la linea visiva dell'operatore, di notte, o direttamente sopra la folla di persone.
Ma limitare i voli a questo contesto abbastanza ristretto non è un problema, afferma Chris Anderson, il primo Cablata caporedattore che ora è amministratore delegato di 3DR , uno dei principali produttori di droni. La stragrande maggioranza degli usi commerciali che possiamo pensare rientrano perfettamente in quello spazio, afferma Anderson. È un bel allineamento tra ciò che è sicuro, ciò che la FAA ritiene sia una cosa facile da fare ora e ciò che è commercialmente attraente.
È probabile che l'uso di droni per ispezionare e monitorare infrastrutture come ripetitori di telefoni cellulari, turbine eoliche e ponti alti diventi molto più popolare ora. Le compagnie di assicurazione utilizzeranno velivoli senza pilota per ispezionare i tetti. Fondamentalmente, le nuove regole consentono voli superiori a 400 piedi quando si vola vicino a strutture più alte di quella e fino a 400 piedi sopra la parte superiore della struttura.
In realtà è stato possibile dal 2014 pilotare droni a fini commerciali, ma per farlo è stata necessaria un'esenzione dalla FAA. L'agenzia ha concesso più di 5.000 di tali abbonamenti, secondo l'Association for Unmanned Vehicle Systems International. La fotografia aerea è stata l'applicazione più popolare .
Un drone quadricottero ispeziona una turbina eolica.
Ma la maggior parte degli operatori commerciali di droni finora sono stati individui o aziende abbastanza piccole, e ora questo cambierà, afferma Anderson. Prima, le grandi aziende in settori come quello assicurativo e quello edilizio erano scoraggiate dalla mancanza di regolamenti formali e dal requisito che anche i piloti di droni fossero autorizzati a pilotare aeroplani con equipaggio. Ora diventare un pilota di droni sarà simile a ottenere una patente di guida. Le nuove regole apriranno la strada a queste aziende per formare molti operatori e schierare droni su una scala molto più ampia di quella che abbiamo visto finora, dice.
Un nuovo processo consentirà alle aziende di richiedere esenzioni per effettuare missioni che non rientrano nell'ambito delle regole purché possano dimostrare l'affidabilità dell'operazione. Jesse Kallman, responsabile degli affari normativi e dello sviluppo aziendale di Airware, che vende sistemi hardware e software per droni, prevede che l'agenzia inizierà abbastanza rapidamente ad approvare le deroghe per le operazioni notturne, ad esempio. Le compagnie di assicurazione e altri vorrebbero volare di notte perché è in quel momento che la temperatura è ottimale per l'utilizzo della termografia per ispezionare perdite e altri problemi su edifici e strutture alti.
Altre regole stanno arrivando. Successivamente, la FAA ha affermato che regolerà i voli direttamente su folle di persone, il che creerà nuove opportunità per le testate giornalistiche, le forze dell'ordine e altre società di sicurezza. La consegna dei pacchi e altre operazioni che comportano il volo oltre la linea di vista dell'operatore del drone, nel frattempo, sono probabilmente lontane anni. Sono necessari molti più test di sicurezza e forse nuovi tipi di sistemi di controllo del traffico aereo.