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Ologrammi e Alexa stanno arrivando su un'auto vicino a te
Mentre il mondo attende che le auto a guida autonoma diventino maggiorenni, il Consumer Electronics Show di Las Vegas di quest'anno presenta diverse tecnologie emergenti destinate a favorire i conducenti umani.
BMW, per esempio, prevede di utilizzare la tecnologia olografica per creare uno schermo fluttuante accanto al volante. Il display a colori mostrerà i controlli, ad esempio, dell'aria condizionata o dell'intrattenimento in auto, mentre una telecamera rileva la posizione del dito del guidatore rispetto al display, consentendo loro di regolare i controlli toccando uno schermo fatto di luce. Non è chiaro quando la tecnologia arriverà nelle auto, ma un sistema di controllo dei gesti mostrato dalla casa automobilistica nel 2015 è già disponibile nei modelli di produzione.
Nel frattempo, Lo ha annunciato Ford che trascinerà l'assistente intelligente di Amazon, Alexa, fuori casa e dentro l'automobile. I passeggeri potranno chiedere ad Alexa di svolgere attività che di solito potrebbero richiedere di prestare attenzione alla console centrale, ad esempio richiedendo le posizioni delle fermate degli snack, le previsioni del tempo o la musica.
In entrambi i casi, le case automobilistiche stanno chiaramente cercando di mantenere gli occhi dei conducenti sulla strada. Questo è un obiettivo ammirevole, dato questo Aumentano i decessi per guida distratta e i veicoli semi-autonomi potrebbero aggravare il problema. Resta da vedere, tuttavia, dove sta il compromesso. Comodità extra e più funzionalità che fanno sembrare l'abitacolo più simile a un salotto di quanto un'auto potrebbe plausibilmente causare una maggiore distrazione, piuttosto che attenuarne gli effetti.
Il CEO di Nvidia Jen-Hsun Huang ha tenuto un discorso programmatico al CES 2017.
Questo è un problema che l'ultimo piano di Nvidia potrebbe affrontare, però. L'azienda ha ha annunciato di volere utilizzare la tecnologia di guida semi-autonoma per rendere più sicura la guida manuale. L'idea è quella di utilizzare sensori sempre più sparsi per le auto, come telecamere e radar, per aumentare la percezione umana delle condizioni stradali. Il suo sistema fornirà quindi segnali intelligenti utilizzando le telecamere per rilevare ciò che un conducente non ha visto.
Oltre a ridurre il problema della guida distratta, una tale configurazione potrebbe essere un modo per risolvere ciò che chi è nel campo della guida autonoma chiama 'la consegna' —il processo mediante il quale un computer restituisce il controllo del veicolo a un essere umano. Tali ausili, ovviamente, devono essere usati con una certa cautela: la guida manuale richiederà sempre concentrazione. Ma se i conducenti sono in grado di stare all'erta, potrebbero contribuire a rendere le strade un po' più sicure.
(Per saperne di più: Reuters , Regno Unito cablato , Il confine , Le auto semiautonome potrebbero aumentare i decessi per guida distratta, il riavvio dell'automobile, un dispositivo da $ 799 che porta il telefono sul parabrezza)