Le strade rigide fanno risparmiare carburante

Spruzza

Secondo uno studio degli ingegneri del MIT, l'irrigidimento delle superfici stradali potrebbe migliorare l'efficienza del carburante degli autocarri in modo da ridurre le emissioni di gas serra dal settore dei trasporti a costi minimi o nulli.

Secondo Randolph Kirchain, PhD '99, ricercatore principale del Materials Research Laboratory, guidare su una strada più morbida è ad alta intensità energetica come camminare sulla sabbia. Lui e i suoi coautori, il postdottorato del MIT Hessam Azarijafari e il ricercatore Jeremy Gregory, SM '00, PhD '04, affermano che ci sono diversi modi per rendere le strade più rigide: aggiungere una piccola quantità di fibre sintetiche o nanotubi di carbonio all'asfalto, utilizzare una tuta più densa mescolare con più roccia e meno legante, o passare dall'asfalto al cemento, che è già comune in molti stati del nord degli Stati Uniti.

Se il 10% delle superfici stradali fosse migliorato ogni anno, hanno calcolato, si eviterebbe un totale di 440 megatoni di emissioni in 50 anni, che è circa lo 0,5% delle emissioni totali legate ai trasporti per quel periodo.

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