Le nuove regole cinesi per le auto elettriche sono sorprendentemente aggressive

Categoria: Cambiamento climatico Inserito 29 settembre

Questo è il modo in cui puoi davvero convincere un settore a cambiare i suoi modi. Bloomberg rapporti che il governo cinese ha annunciato che qualsiasi casa automobilistica che produca o importi più di 30.000 auto in Cina deve garantire che il 10% di esse siano completamente elettriche, ibride plug-in o alimentate a idrogeno entro il 2019. Tale numero salirà al 12% nel 2020.

In effetti, le nuove normative sono in realtà più clementi di quanto suggerito dalle bozze delle regole: eliminano un'introduzione del 2018 per dare ai produttori più tempo per prepararsi e scuseranno anche il mancato raggiungimento della quota nel primo anno. Quindi, in realtà, l'obiettivo del 12% nel 2020 è il primo numero applicabile.

Questo non lo rende ancora molto facile, come la giornale di Wall Street Appunti (paywall). Le case automobilistiche nazionali producono già molte auto elettriche (in gran parte per volere del governo), il che significa che dovrebbero essere in grado di soddisfare i numeri, ma le aziende occidentali lo troveranno più difficile. In preparazione, alcuni hanno effettivamente stabilito partnership con aziende cinesi per aiutarle a costruire veicoli elettrici in tempo.

Anche altre nazioni hanno spinto per limitare la vendita di auto che funzionano a combustibili fossili. Il Regno Unito e Francia entrambi hanno recentemente deciso di mettere fuori legge la vendita di nuove auto a combustione interna entro il 2040. Ma essendo il più grande mercato automobilistico del mondo, la spinta della Cina avrà un effetto più profondo sul settore.

Questo tipo di grandi cambiamenti politici sono, come abbiamo affermato in precedenza, l'unico modo per rendere rapidamente pervasive le auto elettriche. Una recente analisi di Bloomberg New Energy Finance ha suggerito che i veicoli elettrici potrebbero rappresentare fino alla metà di tutte le auto nuove vendute entro il 2040. Se il mondo seguisse l'esempio della Cina, quella cifra potrebbe ancora rivelarsi una stima prudente.