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Le linee di Isobenefit riscrivono le regole per comprendere la vita in città
Le città sono entità vaste e dinamiche, complesse su una moltitudine di scale diverse. Un visitatore di qualsiasi città di solito può valutare in poche ore se funziona a livello umano. Ma è notoriamente difficile quantificare i fattori che rendono una città migliore di un'altra.
Oggi Luca D'Acci dell'Università di Strathclyde in Scozia suggerisce un nuovo modo interessante per visualizzare i benefici di alcuni fattori nella vita in città.
Il pensiero convenzionale sostiene che la scelta di un individuo di dove vivere dipenda da fattori quali il costo dell'alloggio, la qualità dell'area, la distanza dal posto di lavoro, la vicinanza di amici e familiari e servizi locali come scuole, negozi e ristoranti.
È difficile sopravvalutare l'importanza di questo processo decisionale. Molti commentatori urbani sostengono che questa decisione è la più importante che determina la struttura spaziale di una città.
Se le persone decidono di vivere altrove, una città muore. Esattamente questo è successo nelle città americane della cintura arrugginita come Detroit.
Il modello standard di una città è sorprendentemente semplice. Consiste in un quartiere centrale degli affari circondato da cerchi concentrici di terreni progressivamente più economici. Il presupposto qui è che essere vicino al quartiere centrale degli affari sia il fattore più importante nella decisione di chiunque di trasferirsi.
Ma molte città, in particolare in Europa, sono molto più complesse di così. E negli ultimi anni, gli urbanisti hanno iniziato a porre maggiore enfasi sullo sviluppo di centri aggiuntivi all'interno delle città. Quindi è sempre più comune per una città avere più centri che svolgono funzioni diverse.
Il nuovo modello di D'Acci è progettato per far fronte a questa maggiore complessità. La sua idea è quella di calcolare il beneficio di un determinato luogo per un residente, tenendo conto dell'effetto di tutti i vari servizi della città. Fatto ciò, calcola i luoghi di uguale beneficio, collegandoli con le cosiddette linee di isobeneficio.
Che dà una rappresentazione visiva semplice ed immediata della struttura della città in termini di benefici che offre.
L'approccio di D'Acci è chiaramente un passo avanti. Sottolinea che esiste una forte correlazione tra le linee di isobeneficio ei prezzi degli immobili. Questa è una buona indicazione che il modello cattura alcuni elementi importanti del comportamento umano.
Ma questo approccio ha anche dei limiti. Il principale tra questi è determinare il beneficio dei vari servizi in modo oggettivo e utile.
Ciò è particolarmente difficile perché un vantaggio per una persona può essere uno svantaggio per un'altra. I genitori con bambini piccoli devono vivere vicino a buone scuole che i giovani professionisti potrebbero voler evitare come la peste.
Quindi più utile per gli individui sarebbe un modo di valutare soggettivamente l'importanza dei servizi per produrre una mappa isobenefici personalizzata della città.
Poi c'è la natura mutevole del lavoro. Con l'aumento del telelavoro, sta cambiando la necessità di essere vicini a un quartiere centrale degli affari. Questo ha il potenziale per rimodellare drasticamente le linee di isobeneficio, forse su base mensile o addirittura giornaliera quando le esigenze di un individuo cambiano.
Quindi D'Acci ha fatto un utile passo avanti, ma chiaramente il processo di modellazione delle città e dei loro benefici è in corso.
Rif: arxiv.org/abs/1210.4461 : Modellare l'equilibrio spaziale nelle città: le linee di Isobenefit