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Le auto senza conducente possono risolvere il 'problema dell'ultimo miglio'?
A New York Times corrispondente di recente è andato a fare un giro in auto senza conducente che collegano i parcheggi al Terminal 5 dell'aeroporto di Heathrow di Londra. Le piccole auto automatizzate a quattro posti, prodotte dalla società ULTra PRT, si muovono lungo una pista come le montagne russe e sono rispettose dell'ambiente in due modi fondamentali: sono elettriche e funzionano su richiesta (al contrario di sistemi a ciclo costante familiari alla maggior parte degli aeroporti).
Un ULTra PRT su una pista di prova a Cardiff. Credito: ULTra PRT.
Il Volte ha dato all'esperienza un'esperienza entusiasmante: silenziosa e confortevole, veloce, semplice ed elegante, con un elegante pannello di controllo simile a un iPad che esegue lo spettacolo (tutto ciò che devi fare è premere un pulsante con la tua destinazione). È anche sicuro; BAA, la società che gestisce Heathrow, ha affermato che non si sono verificati incidenti e che finora non sono stati necessari quasi lavori di manutenzione. I passeggeri sono così entusiasti dei pod (che trasportano 800 persone ogni giorno lungo 2,4 miglia di binario), che un intero sottogenere di Youtube video ha generato raffigurante il viaggio .
La cosa più intrigante, però, è il suggerimento che ULTra PRT (quelle ultime lettere stanno per transito rapido personale ) potrebbe presto espandersi oltre l'aeroporto, e su questo lato dello stagno. L'azienda ha proposto sistemi simili a quello di Heathrow per 10 città degli Stati Uniti.
La città di San Jose ha già impegnato 4 milioni di dollari in uno studio per valutare se il sistema ha senso per la regione intorno all'aeroporto di San Jose. Santa Cruz è interessata a vedere se un sistema PRT potrebbe alleviare gli ingorghi che affliggono l'autostrada 1 nel fine settimana, quando tutti si dirigono verso la spiaggia. Città da Ithaca, New York, a Raleigh, North Carolina, a Hillsboro, Oregon, potrebbero vedere tutte un sistema PRT in atto, se ULTra PRT ha la sua strada .
Ciò che ULTra PRT pensa di offrire è una soluzione al problema dell'ultimo miglio, un costante grattacapo per gli urbanisti. In molte città americane, il trasporto di massa fa un ottimo lavoro collegando le aree in cui le persone lavorano alle aree in cui le persone vivono. Con un piccolo avvertimento: it all'incirca collega queste due aree. Forse la ferrovia ti porterà al 95% del percorso e poi lascerà a te l'ultimo miglio o due. E spesso, le persone scelgono individualmente di risolvere il problema dell'ultimo miglio con qualcosa di molto meno ecologico, ad esempio un passaggio nell'auto parcheggiata nel garage della stazione ferroviaria. Alcuni hanno proposto cose come Zipcars e Segway come soluzioni al problema, ma altri, secondo a rapporto in Buono due anni fa, pensa che il trasporto rapido personale potrebbe essere la strada da percorrere.
ULTra PRT è certamente uno di quegli evangelisti, probabilmente la voce principale tra di loro. Vuoi saperne di più? Trascorri un po' di tempo sul sito di ULTra PRT, che ha abbastanza materiale– massetti ambientali , lezioni di storia , fogli bianchi – su cui basare una tesi.