Le ali pieghevoli renderanno il prossimo aereo di Boeing più efficiente

Nel 2020, Boeing afferma che inizierà le consegne di un nuovo aereo, che per ora si chiama 777x, che sarà il 12% più efficiente in termini di consumo di carburante rispetto alla concorrenza. Ciò porterebbe enormi risparmi alle compagnie aeree in termini di riduzione dei costi del carburante.

Ali larghe: un rendering del nuovo 777-9x di Boeing.

L'aereo si basa, come suggerisce il nome, sul grande aereo di linea 777 della Boeing. Per ottenere il risparmio di carburante, Boeing utilizza il nuovo motore GE9X di GE Aviation. Avrà anche ali composite più lunghe di quelle dell'attuale 777. È noto che le ali più lunghe migliorano l'efficienza, ma rappresentano un problema per gli aeroporti di negoziazione. Una soluzione è aggiungere alette verticali, che hanno più o meno lo stesso effetto. Con il 777x, Boeing ha optato per ali più lunghe che si ripiegano quando l'aereo è a terra, accorciando l'apertura alare di poco più di 6 metri.

Boeing ha ricevuto 259 ordini per l'aereo.

Il design degli aeroplani cambierà lentamente a causa dell'elevata necessità di affidabilità. Ma i progettisti di velivoli stanno lavorando a nuove tecnologie che potrebbero alla fine dimezzare il consumo di carburante (vedi Un motore a reazione più efficiente è realizzato con parti più leggere, alcune stampe 3D e 'l'ala ibrida' utilizza metà del carburante di un aereo standard). Benefici ancora maggiori potrebbero derivare da progetti di motori radicali e dall'uso di batterie per aumentarli (vedi L'esplosione del motore potrebbe ridurre il consumo di carburante e Una volta che uno scherzo, gli aeroplani a batteria si stanno avvicinando alla realtà).

Ala piegata: le estremità delle ali del Boeing 777x si piegano quando l'aereo è a terra.

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