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La regola solare sui tetti della California è un percorso costoso per la riduzione delle emissioni
Justin Sullivan / Getty Images
La California lo farà Ora richiedono pannelli solari sulla maggior parte delle nuove case, estendendo il ruolo dello stato nello spingere alcune delle più severe normative ambientali negli Stati Uniti.
Ma questa piacevole modifica al codice edilizio è una politica pubblica discutibile per ridurre le emissioni di gas serra.
Il grosso problema con il nuovo mandato della California Energy Commission, che è passato il 9 maggio ed entrerà in vigore nel 2020, è il costo.
Rispetto alle centrali solari, il solare sui tetti è un modo molto più costoso per aumentare le energie rinnovabili sulla rete, afferma Severin Borenstein, professore di economia all'Università della California, Berkeley, che ha condiviso le sue preoccupazioni in una lettera ad un commissario.
In effetti, i sistemi solari residenziali costano tra 12,9 e 16,7 centesimi per kilowattora in media nel corso della loro vita, secondo un National Renewable Energy Laboratory rapporto l'anno scorso. È più del doppio del costo dei sistemi solari su scala industriale, che vanno da 4,4 a 6,6 centesimi.
Così com'è, sarà incredibilmente costoso e difficile revisionare il sistema energetico, quindi i ricercatori sottolineano che è fondamentale seguire i percorsi più convenienti possibili (vedi: a questo ritmo, ci vorranno quasi 400 anni per trasformare il sistema energetico).
Penso che ci siano davvero risorse politiche limitate che possono essere radunate contro il cambiamento climatico, ha detto Borenstein in un'e-mail di follow-up. Dimostrando un modo molto costoso per ridurre i gas serra, penso che questo potrebbe essere molto probabilmente utilizzato in altri stati e paesi come argomento contro il passaggio alle energie rinnovabili.
La nuova regola potrebbe aggiungere più di $ 10.000 ai costi di costruzione di una casa, aumentando il prezzo in quello che è già uno degli stati più costosi per l'acquisto di alloggi. Ma ci si aspetta che gli acquirenti paghino bollette energetiche mensili inferiori come risultato di questo cambiamento e alla fine risparmino denaro nel tempo.
Borenstein osserva che questi risparmi sono effettivamente sovvenzionati da altri contribuenti senza pannelli solari, misurazione netta e crediti d'imposta solare.
La California ha già fatto passi da gigante aggiungendo la generazione di energia rinnovabile, che ha iniziato a creare una propria serie di problemi. Nelle giornate molto soleggiate, gli impianti solari dello stato possono generare più energia di quella che il sistema è in grado di utilizzare, spingendo i prezzi in territorio negativo (vedi Texas e California hanno troppa energia rinnovabile).
L'integrazione efficace di una fornitura crescente di energia solare ed eolica intermittente richiederà l'aggiunta di molti più sistemi di stoccaggio, trasmissione e smart grid. Allo stato attuale, l'operatore di rete dello stato non dispone di strumenti di base per monitorare, comunicare e reagire a una fornitura in continuo cambiamento di energia solare sui tetti.
La California stima che la nuova norma ridurrà le emissioni 1,4 milioni di tonnellate in tre anni, che è una piccola frazione del 440 milioni di tonnellate lo stato generato nel 2015. Come altri sottolineato , le politiche che richiedono una maggiore densità residenziale farebbero molto di più per ridurre le emissioni, in gran parte scoraggiando le persone dal guidare l'auto.
Ma tali proposte sono molto più controverse dei pannelli solari. Il mese scorso, i legislatori della California ucciso un disegno di legge che avrebbe ignorato le regole locali per consentire lo sviluppo di alloggi a cinque piani lungo i centri di transito.
Mentre l'elettricità rinnovabile distribuita aggiuntiva sarà utile, l'elefante climatico della California nella stanza rimane i gas serra delle persone che guidano le auto, ha affermato in una e-mail Costa Samaras, assistente professore di ingegneria ambientale alla Carnegie Mellon University. L'aumento della densità degli alloggi vicino ai centri per l'impiego e l'incoraggiamento degli alloggi vicino al transito, nonché la continua elettrificazione dei trasporti, sono essenziali per una profonda decarbonizzazione in California.