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La nuova auto della polizia ibrida di Ford riduce le emissioni mentre insegue i criminali
Gli inseguimenti in auto stanno per diventare un po' più raffinati.
Non mancano scene di inseguimenti a Hollywood, girate per le strade di New York e San Francisco, dove enormi veicoli della polizia inseguono muscle car d'epoca sotto la luce del sole screziata. Le sospensioni rotolano, le gomme stridono e, forse in particolare, i motori V8 ruggiscono. Presto, però, le cose potrebbero sembrare piuttosto diverse quando un fuorilegge cerca di sfuggire alla cattura.
L'ultima auto della polizia Ford non è certamente un debole. È classificato come inseguimento, il che significa che ha superato una serie di estenuanti sfide che le agenzie di polizia ritengono essenziali se l'auto deve far fronte a una vita di inseguitori di criminali. Attraversa i binari della ferrovia a 30 miglia all'ora, sale su cordoli di otto pollici, schizza attraverso 10 pollici d'acqua a 40 miglia all'ora e fa una bella svolta a J. Ma c'è un segreto in agguato sotto il suo cofano: è un ibrido.
In effetti, la Ford Police Responder Hybrid Sedan è la prima ibrida in assoluto a superare tutti quei test di inseguimento. Ciò significa che il primo inseguimento in auto ibrida-ibrida, forse il Responder che si abbatte su una Toyota Prius, è ora una vera possibilità.
E per di più silenzioso: l'auto può funzionare in modalità esclusivamente elettrica a velocità fino a 60 miglia orarie per un breve periodo, consentendo pattugliamenti furtivi. Non starà mai al passo con un'auto sportiva, ma quando funziona sia con elettroni che con gas può fare un lavoro ragionevole nel catturare non ibridi, specialmente su brevi distanze, perché la sua configurazione semi-elettrica le consentirà di accelerare sorprendentemente velocemente. L'auto viene anche caricata con molte delle solite caratteristiche che ora sono comuni nelle auto della polizia: porte antiproiettile, schienali a prova di pugnalata, sedili posteriori lavabili e così via.
Il Responder, che si basa su una Ford Fusion, ha anche credenziali ibride che soddisferanno gli ambientalisti. Come la Note dell'Associated Press , l'auto della polizia più popolare della nazione, la Taurus Police Interceptor, è alimentata da un V6 da 3,7 litri, che consente all'auto di squittire solo 18 miglia per gallone di benzina. In coppia con una batteria agli ioni di litio da 1,4 kilowatt, il motore a quattro cilindri da due litri del Responder raggiunge 38 miglia per gallone. Ford afferma che l'auto potrebbe far risparmiare ai dipartimenti di polizia 3.877 dollari per veicolo in carburante ogni anno.
Nonostante le prestazioni impressionanti e il risparmio sui costi del passaggio all'elettricità, la polizia impiegherà più tempo dei consumatori per abbandonare completamente il gas. Questo perché l'ansia da portata e il tempo di ricarica, sebbene frustranti per le persone normali, potrebbero essere paralizzanti per le forze dell'ordine. Ma un ibrido può avere molto senso, anche se fa sembrare le scene di inseguimento del futuro un po' meno eccitanti.
(Per saperne di più: Associated Press , benzina a buon mercato e grandi auto stanno uccidendo la spinta al risparmio di carburante di Obama, ecco perché potresti essere un proprietario di auto elettriche tra un decennio)