L'auto a guida autonoma di Uber ha individuato un pedone sei secondi prima che la uccidesse

Categoria: Intelligenza artificiale Inserito 24 maggio

In un incidente mortale all'inizio di quest'anno in Arizona, Uber aveva disattivato il sistema di frenata di emergenza del suo veicolo per ridurre il 'comportamento irregolare del veicolo', ma non è riuscito a creare un modo per avvisare l'operatore umano di premere i freni.

Le notizie: Se il sistema di frenata di emergenza fosse stato attivato, avrebbe reagito circa 1,3 secondi prima dell'impatto, a secondo i risultati preliminari di un'indagine del National Transportation Safety Board (NTSB). Non è stato affrontato se ciò sarebbe stato abbastanza tempo per prevenire l'incidente.

Uscita di scena: Il rapporto arriva il giorno dopo che Uber ha interrotto le sue operazioni di auto a guida autonoma in Arizona. L'azienda ha detto che pianifica riprendere i test a Pittsburgh, Toronto e San Francisco dopo che le indagini sull'incidente in Arizona sono terminate.

Qual è il prossimo: Indipendentemente da ciò che l'NTSB alla fine trova, ciò potrebbe non influire negativamente sul resto dell'industria automobilistica a guida autonoma. UN indagine separata da parte del New York Times ha scoperto che Uber aveva problemi significativi con il suo programma di veicoli autonomi mesi prima dell'incidente mortale.