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L'auto a guida autonoma di Google ha probabilmente causato il suo primo incidente
Una delle auto a guida autonoma di Google colpisce un autobus e, se si scopre che è in colpa, il che sembra probabile, sarà la prima volta che uno dei veicoli autonomi dell'azienda è responsabile di un incidente stradale.
Secondo questa storia dall'Associated Press, che si basa su un denuncia di infortunio che il Dipartimento dei veicoli a motore della California ha pubblicato lunedì, uno dei SUV Lexus autonomi di Google ha colpito un autobus pubblico il giorno di San Valentino mentre cercava di evitare i sacchi di sabbia sulla strada. Durante il test delle sue auto a guida autonoma, Google deve avere un essere umano all'interno che possa prendere il volante se necessario, ma a quanto pare in questo caso quella persona pensava che l'autobus avrebbe ceduto.
Google ha dichiarato in una dichiarazione di assumersi alcune responsabilità per l'incidente.
Sia l'auto che l'autobus stavano viaggiando a bassa velocità - l'auto di Google si muoveva a due miglia orarie e l'autobus a 15 miglia orarie - e nessuno è rimasto ferito. L'Associated Press riporta che il DMV vuole parlare con Google dell'incidente.
Il rapporto del DMV rileva che la collisione è avvenuta in un incrocio trafficato a Mountain View, all'angolo tra El Camino Real e Castro Street, nel pomeriggio del 14 febbraio.
Google ha testato le sue auto a guida autonoma dal 2009, attualmente utilizzando sia SUV Lexus che alcuni prototipi di auto più piccole (a gennaio aveva 22 veicoli Lexus e 33 prototipi là fuori, la maggior parte a Mountain View e una manciata ad Austin, in Texas) . Le auto hanno subito una dozzina di incidenti in tutto, anche se non hanno colpa in quelli.
Mentre guidano ancora con un essere umano all'interno che può subentrare se necessario, la National Highway Traffic Safety Administration, che regola gli standard di sicurezza dei veicoli negli Stati Uniti, ha affermato all'inizio di questo mese che conta l'intelligenza artificiale che controlla le auto di Google come conducente. Questa mossa rende più probabile che le auto completamente autonome alla fine possano essere vendute e guidate negli Stati Uniti.
(Per saperne di più: L'Associated Press , l'IA a guida autonoma di Google conta come un 'pilota', secondo i federali)