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Il primo ascensore senza cavi al mondo ingrandisce orizzontalmente e verticalmente utilizzando la tecnologia Maglev
di Willy Wonka mezzo di trasporto preferito è appena diventato una realtà. Un nuovo tipo di ascensore utilizza motori lineari, simili a quelli dei treni maglev e HyperLoop, per far sfrecciare le sue cabine attraverso i pozzi e sarà in grado di spostare le persone su, giù, a sinistra oa destra.
La società di ingegneria tedesca ThyssenKrupp ha annunciato per la prima volta l'idea di un ascensore maglev nel lontano 2014 a un misto di eccitazione e incredulità. Ora, tre anni dopo, ha eseguito il suo primo test pubblico della tecnologia in una torre di sperimentazione per ascensori dedicata a Rottweil, in Germania.
Come puoi vedere nel video sopra, l'ascensore, noto come Multi, non utilizza affatto un cavo. Al contrario, scorre su binari che fungono da motori lineari, utilizzando i campi magnetici per accelerare le cabine lungo la loro lunghezza. Quando una cabina si ferma a un piano, quei binari possono ruotare in modo che possa spostarsi a sinistra oa destra invece di continuare su o giù.
La visione di ThyssenKrupp è di un sistema di diversi pozzi di questo tipo posizionati uno accanto all'altro, quindi il software potrebbe pianificare percorsi che portino cabine tra i pozzi e intorno alla congestione, facendo risparmiare tempo alle persone.
La tecnologia del motore lineare potrebbe anche aiutare a eludere un grave problema che deve affrontare gli attuali grattacieli. Come Regno Unito cablato Appunti , i modelli di cavi regolari possono salire in sicurezza solo di circa 1.600 piedi in un tratto continuo, quindi negli edifici alti devono essere installati numerosi pozzi di sollevamento per portare le persone in cima. Multi potrebbe risolverlo, liberando spazio e consentendo anche agli architetti di progettare edifici con forme e stili diversi.
Uno sviluppatore tedesco, OVG Real Estate, ha già fatto il grande passo e installerà il sistema nel suo prossimo edificio della East Side Tower a Berlino. Ma—e onestamente, qui doveva esserci un grande 'ma'—è improbabile che molti edifici saranno dotati di questo tipo di ascensori nel prossimo futuro. Questo perché Multi apparentemente costerà fino a cinque volte di più di un sistema di sollevamento standard. E, purtroppo, i biglietti d'oro non si estendono molto lontano nel mondo degli immobili.