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Il concetto di Hyperloop di Dubai sembra incredibilmente impressionante
Hyperloop One ha svelato una visione per un sistema di trasporto tubolare che spera di costruire tra Dubai e Abu Dhabi. Ma la compagnia deve ancora superare alcuni ostacoli significativi prima di mandare i passeggeri a terra.
Il viaggio tra le due città, che è lungo quasi cento miglia, richiederebbe solo 12 minuti per essere completato, secondo TechCrunch . E in un concept video, Hyperloop One suggerisce che l'intera esperienza sarebbe stata semplice: i passeggeri sarebbero stati prelevati dalla loro casa o dall'ufficio da un veicolo autonomo, guidati all'Hyperloop, dove il veicolo sarebbe stato caricato su un trasportatore più grande, quindi licenziato lungo il tubo verso la destinazione. Perfezione di transito, senza che i passeggeri debbano alzare lo sguardo da un laptop in qualsiasi momento durante il viaggio.
Almeno per ora, è troppo bello per essere vero. La tecnologia su cui si basa la visione di Hyperloop è teoricamente possibile, anche se di difficile implementazione. L'idea di base è quella di generare una bassa pressione nel tubo per ridurre la resistenza e fare in modo che il veicolo si spinga in avanti mentre scorre su un sottile cuscino d'aria. Ottimo in teoria, ma in termini pratici richiede un'enorme quantità di energia. Il primo test pubblico di Hyperloop One all'inizio di quest'anno è servito solo a dimostrare quanto sia lontana dalla realtà la tecnologia: l'azienda è semplicemente riuscita a sparare con una slitta su una pista di prova aperta usando la forza elettromagnetica.
Se e quando gli aspetti pratici sono risolti, c'è ancora la piccola questione dei costi. Forbes recentemente rivendicato di aver visto documenti che mettono un prezzo da pagare per il progetto di Dubai: ben 4,8 miliardi di dollari. Chiaramente, i costi sono aumentati rispetto alle stime precedenti, perché Elon Musk originariamente sosteneva che un Hyperloop tra Los Angeles e San Francisco, che avrebbe portato i passeggeri in un viaggio tre volte più lungo del sistema di Dubai, sarebbe costato 6 miliardi di dollari.
Non c'è da stupirsi che Hyperloop One sia desideroso di lavorare con Dubai. Sebbene non sia certamente la città più ricca del mondo, le sue autorità stanno investendo più massicciamente nelle infrastrutture rispetto a molti insediamenti urbani più ricchi. Tuttavia, anche se l'idea non è ancora del tutto convincente: secondo TechCrunch, la società di consulenza McKinsey & Co. e gli architetti del Bjarke Ingels Group sono entrambi pronti a valutare se l'Hyperloop sia fattibile.
Aggiungi il fatto che Hyperloop è coinvolto una causa surreale alle questioni di economia e ingegneria, e sembra incredibile che i consulenti di Dubai restituiranno un sì entusiasta dopo le loro deliberazioni. Ma questo non gli impedisce di sembrare un inferno di corsa.
(Per saperne di più: TechCrunch , Forbes , Cablata , Il travolgente primo test pubblico di Hyperloop , Gli esperti sollevano dubbi sul sogno di Hyperloop di Elon Musk )