I camion a guida autonoma possono mettersi in viaggio prima delle auto di Google

Ben prima che le auto a guida autonoma si immettano in strada, flotte di autocarri robotizzati a lungo raggio potrebbero spedire merci in tutto il paese.

Una startup chiamata Otto è la l'ultima azienda che lavora sulla guida automatizzata di camion . E il team di Otto include alcuni ingegneri del team di guida autonoma di Google, nonché di Tesla, Apple e Cruise Automation, che si sono uniti all'azienda per sviluppare una tecnologia che trasforma un camion convenzionale in un veicolo parzialmente automatizzato.

L'autotrasporto potrebbe essere un modo intelligente per commercializzare la tecnologia di guida automatizzata. I conducenti di camion trascorrono molto tempo alla guida su autostrade aperte, il che è molto più facile da gestire per un sistema di guida automatizzato. È anche possibile che i camion automatizzati guidino in plotoni aerodinamici fitti. E per le aziende di autotrasporti, piccole efficienze possono portare a grandi risparmi.

Alcuni produttori di autocarri, tra cui Volvo e Daimler, stanno anche esplorando il trasporto automatizzato e altre startup, come Plotone tecnico , hanno già testato tali sistemi.

L'unico problema per tutti questi giocatori è che, almeno per il momento, i conducenti di camion dovranno comunque subentrare quando i veicoli entrano in aree edificate e tecnicamente dovranno avere il controllo quando un camion sta guidando sull'autostrada. Ciò significa che i camion automatizzati non saranno in grado di guidare più a lungo di quanto farebbe una persona.

Ciò potrebbe cambiare, tuttavia, a condizione che i regolatori possano essere convinti che lasciare che robot da 80.000 libbre liberi sulle autostrade sia una buona idea.

(Per saperne di più: Il confine , 10-4, Buon computer: il sistema automatizzato consente ai camion di viaggiare insieme)

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