211service.com
Google potrebbe reinventare il pendolarismo
Google è diventato un gigante di Internet reinventando il modo in cui ci muoviamo nel Web. Ora sembra che stia cercando di reinventare il modo in cui lavoriamo e forse si sta muovendo per competere con Uber.
Waze, l'app di navigazione che Google ha acquistato nel 2013 per 1,3 miliardi di dollari, ha iniziato a testare un servizio in Israele che ti aiuta a fare l'autostop con i pendolari facendo più o meno il tuo stesso viaggio. Né il carpooling né le app per renderlo più semplice sono nuove, ma la popolarità, la tecnologia e i dati di Waze suggeriscono che potrebbero avere un impatto maggiore sul modo in cui le persone si spostano.
Waze è progettato per aiutarti anche su percorsi familiari segnalando problemi di traffico e suggerendo percorsi alternativi. Ha milioni di utenti, molti dei quali sono entusiasti di come rende più facile spostarsi. Waze ottiene i suoi dati dalle persone che utilizzano l'app, monitorando automaticamente la loro posizione e velocità e chiedendo alle persone di segnalare manualmente cose come incidenti o lavori di costruzione.
Gli accordi che Waze ha concluso con città come Los Angeles, New York, Boston e Rio di Janeiro suggeriscono quanto siano preziosi questi dati. Istituisce scambi a doppio senso che scambiano le informazioni di Waze sulle condizioni stradali per accedere ai feed di informazioni della polizia o di altri dipartimenti cittadini sul traffico e sugli incidenti che lo riguardano.
Tutti quei dati, oltre alla mappatura e ad altre risorse di Google, potrebbero rendere il servizio di incontri di carpooling di Waze molto efficace. E gli studi sul potenziale latente del ridesharing suggeriscono che potrebbe avere un impatto significativo sulle nostre città e sul loro traffico.
Uno studio l'anno scorso dell'Università della California, Irvine, e la società di telecomunicazioni spagnola Telefonica hanno utilizzato i tabulati telefonici e i dati di Twitter per stimare che il traffico di New York City potrebbe essere ridotto del 20% se le persone fossero disposte a fare carpooling con estranei che vivevano e lavoravano a un chilometro da loro luoghi di casa e di lavoro e tollererebbe fino a 10 minuti di tempo extra per il pendolarismo. A Los Angeles la cifra equivalente era del 13 per cento, più piccola a causa di una densità di popolazione molto più bassa. Se le persone fossero disposte a prelevare e lasciare i passeggeri lungo il loro percorso, il modello dei ricercatori ha suggerito, il traffico di New York potrebbe essere ridotto del 44% e il traffico di Los Angeles del 40%.
Waze di Google non è l'unica azienda probabilmente a conoscenza di tali stime sul potenziale del ridesharing. Uber e il suo concorrente Lyft offrono entrambi versioni dei loro servizi in stile taxi dove tu condividere un passaggio con altre persone che fanno un viaggio simile in cambio di uno sconto. Se l'esperimento di carpooling di Waze si espande, Google diventerà il loro diretto concorrente.
Ciò che distingue l'offerta di Waze, oltre ai suoi dati, è l'attenzione all'utilizzo di auto già in circolazione. Uber e Lyft trasformano i proprietari di auto in essenzialmente tassisti: si mettono in viaggio per traghettare le persone in cerca di denaro. Il servizio di carpooling di Waze ti consente solo di riscuotere un risarcimento per il carburante e l'usura del tuo veicolo (Google ottiene una piccola riduzione). Ciò renderebbe la guida tramite il servizio di Waze più economica rispetto agli equivalenti di Uber o Lyft e dovrebbe significare meno conflitti con le autorità di regolamentazione.