GM sviluppa un parabrezza in realtà aumentata

Un nuovo sistema di visione avanzato di General Motors potrebbe aiutare i conducenti evidenziando punti di riferimento, ostacoli e bordi stradali sul parabrezza in tempo reale. Un tale sistema può indicare ai conducenti potenziali pericoli, come un animale in corsa, anche in condizioni di nebbia o oscurità, afferma GM.





I display head-up (HUD) sono già utilizzati per proiettare alcune informazioni, come la velocità o le direzioni di un'auto, direttamente davanti al conducente, attraverso il parabrezza o anche attraverso uno specchietto laterale. Questi tipi di display hanno iniziato a comparire nelle auto di fascia alta e in genere funzionano proiettando la luce per creare un'immagine su una parte del parabrezza.

Per trasformare l'intero parabrezza in un display trasparente, GM utilizza uno speciale tipo di vetro rivestito con fosfori che emettono rosso e blu, un materiale sintetico trasparente che si illumina quando viene eccitato dalla luce ultravioletta. Il display al fosforo, creato da SuperImaging , viene attivato da minuscoli laser ultravioletti che rimbalzano sugli specchi raggruppati vicino al parabrezza. Tre telecamere tracciano la testa e gli occhi di un guidatore per determinare dove sta guardando.

Sicuramente non vogliamo che l'immagine virtuale sul display si completi con il mondo esterno; vogliamo solo aumentarlo, afferma Thomas Seder, il responsabile del gruppo di laboratorio per il gruppo Human Machine Interface di GM.



Il nuovo display, che finora è stato testato solo in simulazioni, non sarebbe stato incorporato nelle auto prima del 2018, afferma Seder. Il team spera di accoppiare la tecnologia con la visione notturna e trovare un modo per combinare il lavoro con altri sensori nell'auto per contenere i costi, aggiunge.

Mi piacerebbe accoppiare con altri sistemi e non renderlo autonomo. Ciò contribuirà a ridurre drasticamente i costi, afferma Seder.

Guarda come funziona il sistema, sviluppato con i partner della Carnegie Mellon University e della University of Southern California, nel video qui sotto.



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