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Entro il 2040, più della metà di tutte le nuove auto potrebbero essere elettriche
Tesla lo sa. Volvo lo sa. Diavolo, la maggior parte dell'industria automobilistica lo sa. A questo punto, le auto elettriche sono inevitabili. Ma quanto velocemente usurpano i nostri attuali consumatori di gas?
A nuova analisi da Bloomberg New Energy Finance cerca di quantificare esattamente questo. Le sue previsioni mirano a prevedere le variazioni dei prezzi di acquisto e di utilizzo di veicoli elettrici in futuro e considerano anche le iniziative del governo per incoraggiare l'adozione e gli obiettivi delle case automobilistiche per il lancio e le vendite.
La principale previsione da togliere dall'analisi: entro il 2040, il 54 per cento delle nuove auto vendute sarà elettrico. Questo è in aumento rispetto al 35 percento che l'organizzazione prevedeva poco più di un anno fa. Vale la pena prendersi un momento per far entrare questa cifra: se i numeri sono corretti, l'elettricità sarebbe il tipo di carburante dominante su tutte le auto vendute di recente.
Chiaramente c'è ancora molta strada da fare, non ultimo perché il mercato delle auto completamente elettriche è ancora minuscolo, rappresentando meno dell'1% delle vendite nel 2016. Ma la tendenza punta decisamente al rialzo: le vendite globali di veicoli plug-in è salito a 191.700 nel primo trimestre del 2017 , il 40 percento in più rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Il motivo principale delle nuove previsioni ottimistiche è il prezzo della batteria. Il costo delle batterie agli ioni di litio per kilowattora è diminuito del 65% tra il 2010 e il 2015 (vedi grafico) e BNEF prevede che diminuirà di un altro 70% da qui al 2029. Ciò, afferma, renderà le auto elettriche più economiche sia per correre che per acquistare.
Per la maggior parte delle persone, è vero che alla fine sarà il denaro contante freddo che li incoraggia ad abbandonare la combustione interna per gli elettroni. Ma i governi hanno ancora un ruolo da svolgere nell'incoraggiare l'adozione, costruendo infrastrutture di ricarica e vietando le auto più inquinanti dalle strade. Senza questi incentivi, le stime di BNEF potrebbero rivelarsi eccessivamente ottimistiche.
(Per saperne di più: Prospettive dei veicoli elettrici 2017 , Ecco come accelerare la rivoluzione delle auto elettriche , Gli anni '20 potrebbero essere il decennio in cui le auto elettriche prenderanno il sopravvento , Le autostrade elettriche non possono arrivare abbastanza presto )