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Chi è abbastanza coraggioso da essere un pilota collaudatore per le auto volanti?
L'auto volante di AeroMobil, in realtà volante.
Prima che qualcosa venga offerto al pubblico, deve essere testato a fondo. Il problema è che quando stai costruendo un'auto volante, potresti avere difficoltà a trovare persone abbastanza coraggiose.
Sebbene l'idea delle automobili aviotrasportate sia aleggiata da decenni, attualmente c'è un ronzio molto distinto sulla prospettiva. L'anno scorso, ad esempio, Uber sembrava elaborare piani seri per costruire un sistema di aviazione urbana su richiesta entro i prossimi 5-10 anni.
Sembra ambizioso, ma Uber non è il solo ad apprezzare l'idea del transito aereo personale. Questa settimana, l'Agenzia per le strade e i trasporti di Dubai annunciato che prevede di lanciare droni autonomi per un solo passeggero per traghettare le persone in giro per la città non appena questo luglio. Non è un'auto volante, certo, ma si sta muovendo in quella direzione.
Ci sono un certo numero di aziende che si sforzano di costruire la cosa reale. Scegli tra Joby Aviation, eHang, Zee.Aero e Kitty Hawk, tra gli altri. Gli ultimi due di quell'elenco vantano Larry Page di Google come investitore. Anche le aziende aerospaziali più grandi come Airbus reclamo impegnarsi a costruire le cose.
Mentre aziende come AeroMobil e Terrafugia hanno dimostrato di saper costruire aeroplani che possono guidare , un'auto volante è una cosa un po' più sottile e, beh, simile a un'auto. E ci sono chiaramente numerosi ostacoli alla costruzione di un veicolo del genere, non ultimo la creazione di una cellula compatta adatta alla strada che possa anche ospitare i mezzi per creare portanza e potenza nell'aria rispettabili.
Eppure, per quanto assurdi possano sembrare, questi veicoli si stanno avvicinando molto lentamente alla realtà. Questo è chiarito da una serie di nuovi annunci di lavoro: entrambi Gattino Falco e Zee.Aero stanno attualmente cercando di reclutare ingegneri per i test di volo.
Nel caso di Kitty Hawk, una licenza di pilota privato è indicata come desiderabile per il ruolo. Spiega inoltre che all'azienda piace progettare/costruire/testare/volare in rapida iterazione, quindi il candidato ideale sarà energico, adattabile e uno studente veloce in grado di esprimere giudizi validi in situazioni critiche per la sicurezza. Che suona inquietante nella migliore delle ipotesi.
Parlando alla BBC dei droni di Dubai, Steve Wright, un ricercatore di avionica presso l'Università dell'Inghilterra occidentale, ha spiegato che la parte difficile è creare sistemi che siano resilienti al guasto, aggiungendo che 'gli piacerebbe vedere il drone volare a almeno 1.000 ore prima che vi vedessi un essere umano.'
Tuttavia, sai cosa si dice: per fare un'auto volante, prima devi romperne un po' durante i test.
(Per saperne di più: BBC , Reuters , Il nuovo obiettivo di Uber: far volare le auto in meno di un decennio, le auto volanti ora sembrano un po' meno ridicole, ma non molto)