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Baghdad espresso
Niente mina la sorveglianza tecnica come una struttura sotterranea, e i poteri canaglia lo sanno. Iraq, Corea del Nord, Iran, Libia e al Qaeda hanno fatto un uso estensivo del sottosuolo per vanificare il nostro studio a distanza delle loro strutture segrete. Ora si vocifera di un enorme complesso di tunnel sotto Baghdad, possibile luogo di stoccaggio di armi chimiche e biologiche clandestine.
L'ultima rivelazione viene dal dottor Hussein Shahristani, l'ex capo della Commissione per l'energia atomica irachena, fuggito nel 1991, ma che ha continuato a intrufolarsi in Iraq per aiutare i ribelli. in an colloquio con CBS News, ha affermato che ci sono oltre 100 chilometri di tunnel sotto Baghdad, posati secondo i piani per una metropolitana pubblica, ma convertiti all'uso militare. La sua conoscenza è per sentito dire (ha avuto contatti diretti con una sola persona che lavorava nelle gallerie) ma plausibile. Gli ispettori delle Nazioni Unite avevano sentito voci di un tale sistema, ma non sono mai stati in grado di localizzarlo. I tunnel sono relativamente economici ed estremamente efficaci per nascondere armi e persone.
Il tunneling per scopi militari è antico quasi quanto la guerra stessa. In origine, minare significava violare o distruggere un muro militare dal basso. Gli esplosivi collocati in tali miniere alla fine adottarono il nome miniera per se stessi. Gli Stati Uniti hanno iniziato l'era moderna di strutture grandi e profondamente sepolte con il completamento del complesso Cheyenne Mountain nel 1965 per ospitare il Centro operativo per il comando della difesa aerea nordamericana. La caverna artificiale era abbastanza profonda da sopravvivere al colpo di una piccola bomba nucleare. Contiene 15 edifici sospesi a molla, undici dei quali sono alti tre piani. Contiene le risorse per sostenere 800 persone per 30 giorni. A quel punto la guerra nucleare sarebbe presumibilmente finita.
Nonostante la propria leadership nel sottosuolo, l'esercito fu scioccato nel 1974 da una scoperta involontaria. I soldati vicino alla zona smilitarizzata che separa la Corea del Nord dalla Corea del Sud hanno notato perdite di vapore dal terreno. Hanno scavato, sperando di trovare una sorgente termale, ma hanno scoperto invece un tunnel che proveniva da nord sotto la ZDC e si estendeva per oltre un chilometro nella Corea del Sud. Era fatto di cemento armato e aveva energia elettrica e rotaie a scartamento ridotto. Successivamente sono state trovate altre tre gallerie, la più recente nel 1990. Si trova a 145 metri sotto terra, 2 metri quadrati. Se usato durante una guerra, avrebbe potuto trasportare un'intera divisione di truppe ogni ora, compreso l'equipaggiamento. Nessuno sa quanti tunnel non rilevati penetrino ancora nella ZDC. Non sono facili da trovare. (Le foto dei tunnel possono essere trovate online in un estratto dal libro del maggiore generale John Singlaub Servizio pericoloso . )
Una volta, grandi tunnel venivano scavati da eroici minatori chiamati sand hogs che facevano esplodere con dinamite e scavavano con piccone e pala. Oggi, i tunnel sono macinati e raschiati da macchine perforatrici, mostri da 150 tonnellate che assomigliano ai vermi giganti del romanzo Dune di Frank Herbert. Questi enormi veicoli possono scavare fino a 75 metri al giorno nella terra soffice, ma solo pochi metri al giorno nel granito. Un gruppo di trivellatori ha scavato il canale in tre anni. Quando ebbero finito, le macchine furono lasciate vicino al centro, sepolte in profondità sotto il Canale della Manica. Era troppo costoso tirarli indietro.
All'inizio degli anni '90, la Libia iniziò la costruzione di una vasta fabbrica di fertilizzanti sotterranea vicino alla città di Tarhunah. Non è chiaro perché una fabbrica del genere debba essere sotterranea; gli Stati Uniti sospettavano che fosse progettato per fabbricare armi chimiche. Infatti, nel 1996 due uomini d'affari tedeschi furono condannati per aver esportato nello stabilimento attrezzature per la guerra chimica. Il Segretario alla Difesa degli Stati Uniti William Perry ha detto al Congresso che avrebbe preso in considerazione l'utilizzo dell'intera gamma di armi americane per impedire il completamento della struttura. La Libia ha interrotto la costruzione poco dopo.
Una volta c'erano progetti per un sistema di metropolitana pubblica sotto le strade di Baghdad, ma non è mai stato costruito, a meno che non si creda a Shahristani. Dice che Saddam ha assunto il progetto per costruire un enorme complesso militare sotto la città. Si suppone che i suoi 100 chilometri di tunnel non siano utilizzati per il trasporto, ma per operazioni militari e per nascondere le armi e i materiali illegali di Saddam.
Tali tunnel sono notevolmente difficili da individuare. Nelle regioni remote, gli addit (ingressi) a volte possono essere individuati quando i detriti vengono trasportati via. Se i tunnel sono in uso, puoi individuare le emissioni a infrarossi dal loro calore. Puoi trovarli usando il radar che penetra nel terreno se non sono troppo profondi e il terreno è asciutto e uniforme. In precedenti ispezioni in Iraq, tale radar ha trovato parti di missili sepolte che erano state contrabbandate dalla Russia. Quando le squadre di ispezione delle Nazioni Unite sono tornate in Iraq lo scorso novembre, hanno portato con sé sistemi radar in grado di penetrare nel deserto arido a una profondità di 10 metri.
Tutti questi metodi sono essenzialmente inutili nel disordine cittadino. Gli additivi possono essere nascosti nei magazzini; lo sporco può essere trasportato via per le strade della città senza attirare l'attenzione. Il disordine delle strutture sotterranee nelle strade cittadine rende inutili i radar che penetrano nel terreno e i sensori a infrarossi. Le informazioni provengono solo da humint (intelligenza umana), la raccolta di informazioni da coloro che sono disposti a raccontare. Per mantenere segreti tali segreti, vieti semplicemente le interviste con le persone che lo sanno.
Anche se gli ispettori trovassero dei tunnel sotto Baghdad, avrebbero problemi a esplorarli. I passaggi proibiti si mimetizzano facilmente con cumuli di macerie. I negozi di armi possono essere caricati in modo permanente su rotaia e spostati di chilometri in qualsiasi momento, senza alcun pericolo di osservazione dall'alto. Come impara ogni speleologo, le tre dimensioni di un complesso sotterraneo rendono difficile persino trovare la via d'uscita, figuriamoci esplorare e ispezionare. È difficile sapere dove sei; il Global Positioning System non funziona sottoterra. Teseo ha ritrovato la strada per uscire dal Labirinto solo sbrogliando un filo (dono della sua ragazza Arianna) dietro di lui quando è entrato. L'U.S. Naval Air Systems Command prende il problema così seriamente che ha istituito un Tunnel Warfare Center vicino a China Lake, in California, per addestrare i soldati al movimento e al combattimento sotterranei.
Non so se esiste la metropolitana di Baghdad o, se esiste, se il governo degli Stati Uniti ne conosca la disposizione. Shahristani afferma che una ditta americana ha progettato parte del sistema. Saddam ha seguito il progetto originale? Secondo CBS News, quei piani sono ora in possesso degli Stati Uniti. Se questo è vero, allora deve essere stata una decisione difficile da parte degli Stati Uniti mantenere segreti i piani agli ispettori delle Nazioni Unite. Se gli Stati Uniti avessero mostrato i piani, Saddam avrebbe appreso i limiti della nostra conoscenza. Questo sarebbe prezioso per lui se la guerra raggiungesse Baghdad.
Sappiamo che Saddam ha alcune strutture sotto Baghdad. Un membro del parlamento britannico ha detto che quando ha preso un ascensore per incontrare Saddam sottoterra, è andato così in basso che gli sono saltate le orecchie. Una complessa metropolitana sotto Baghdad è proprio ciò di cui Saddam ha bisogno: per il deposito illegale di armi e, se necessario, per la sua fuga personale. Poteva permettersi di costruire un tale complesso. E se non è stato lui a costruire questa metropolitana, la domanda diventa, perché no?