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Allaccia le cinture per l'apocalisse zombi veicolare
Per le auto a guida autonoma, la strada verso la commercializzazione potrebbe contenere alcune buche.
La scorsa settimana la casa automobilistica giapponese Subaru ha annunciato che lo avrebbe fatto richiama 50.000 auto zombie perché è stato scoperto che diversi modelli (Imprezas, Outbacks e Crosstours) si sono avviati senza l'intervento umano (forse prima di partire alla ricerca di cervelli umani freschi, il rapporto non dice).
La storia ha attirato la mia attenzione perché stavo lavorando a un articolo sulla guida autonoma. Sebbene queste auto non siano a guida autonoma e il problema non sia particolarmente serio (a meno che l'auto interessata non venga lasciata in funzione in uno spazio ristretto), l'incidente illustra come nuove forme di automazione possono portare con sé sorprendenti e potenzialmente allarmante. nuovi modi in cui le auto possono andare storte. Secondo quanto riferito, il problema con queste Subaru riguarda il loro sistema di avviamento remoto. Se il proprietario lascia cadere il portachiavi dell'auto, questo apparentemente può inviare un messaggio allo starter remoto del veicolo che fa accendere e spegnere il motore per un massimo di 15 minuti.
Il caso è importante perché la tecnologia autonoma ancora più avanzata viene sviluppata a un ritmo notevole, con funzionalità sofisticate già presenti in molti veicoli commerciali: cruise control che tiene traccia della velocità di altre auto, parcheggio parallelo automatizzato e così via. Mentre le case automobilistiche stanno introducendo la tecnologia in modo attento e responsabile, tale tecnologia potrebbe teoricamente funzionare male in modi nuovi.
Anche se la tecnologia funziona perfettamente, l'incertezza pubblica su una maggiore automazione potrebbe essere un problema. Potresti ricordare gli incidenti di improvvisa accelerazione non intenzionale che hanno portato a un massiccio richiamo di diversi modelli di Toyota tra il 2009 e il 2011. Sebbene molti incidenti si siano rivelati dovuti a problemi con i tappetini che interferiscono con i pedali dell'acceleratore, il fatto che il sistema di accelerazione dell'auto è stato controllato elettronicamente innescato speculazione persistente che l'elettronica delle auto stava in qualche modo andando banane.
In altre parole, poiché le auto diventano sempre più in grado di guidare da sole, le case automobilistiche dovranno trovare il modo per rassicurare i conducenti che non devono preoccuparsi di un'invasione di zombi.