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Accelerare lo sviluppo nel settore aerospaziale per una maggiore mobilità urbana
In associazione con Software Siemens per le industrie digitali
La prossima ondata di aerospaziale è dietro l'angolo e molte di queste innovazioni stanno accadendo grazie a metodi di sviluppo nuovi e più rapidi.
Quello che sta succedendo ora è che le aziende stanno cercando di capire come prendono le lezioni dallo sviluppo del software Agile e le applicano allo sviluppo di prodotti Agile, spiega Dale Tutt, vicepresidente dell'industria aerospaziale e della difesa per Siemens. Con lo sviluppo software Agile, puoi creare software e testarlo in tempi relativamente brevi.
Quando inizi a parlare di un aeroplano o di un aerotaxi, dice Tutt, è costoso costruire un prototipo e testarli, quindi devi pensarci in un modo diverso e adottare un approccio diverso. Ci vuole davvero una buona pianificazione del programma.
Questo nuovo tipo di sviluppo del prodotto, in cui gli aerei e altri tipi di trasporto aereo vengono sviluppati più velocemente che mai, deve ancora incorporare la sicurezza come una priorità assoluta, il che crea nuovi tipi di sfide. Questi tipi di prodotti sono diversi dagli smartphone o da altri dispositivi elettronici di consumo, spiega Tutt.
Parte di esso è guidato dalla sicurezza e dall'affidabilità che desideri avere, in modo che quando voli in giro, puoi guidare il veicolo in sicurezza. C'è una certa quantità di durata e affidabilità che è integrata nel design del prodotto. La quantità di investimento che queste società o un individuo farebbero acquistando uno di questi aerei significa che c'è un'aspettativa che durerà a lungo e che avrai valore in quella risorsa. È un po' diverso da alcuni dei beni di consumo che acquistiamo ed è più costoso ripararli che sostituirli.
Bilanciare velocità ed efficienza di sviluppo non è un'impresa facile quando si tratta di volare nell'aria. Ma Tutt crede che stiamo vivendo tempi incredibili in cui cose che non possiamo immaginare ora diventeranno presto parte della nostra vita quotidiana.
Che si tratti di aerei ad alta velocità e società che lavorano al prossimo aereo ipersonico presidenziale, società di esplorazione spaziale o mobilità aerea urbana e taxi aerei, ci sono centinaia di società startup che trasformeranno il modo in cui ci muoviamo nelle grandi aree urbane. E ci sposteremo in modo più sostenibile perché sarà alimentato elettricamente. Roba piuttosto interessante. È passato molto tempo dall'ultima volta che abbiamo visto così tanta innovazione in corso nel settore aerospaziale.
Trascrizione completa
Lauro Ruma: Dalla revisione della tecnologia del MIT, sono Laurel, e questo è Business Lab, lo spettacolo che aiuta i leader aziendali a dare un senso alle nuove tecnologie che escono dal laboratorio e nel mercato. Il nostro tema oggi è il futuro della mobilità aerospaziale e aerea urbana. Più che consegnare droni e razzi sulla luna, pensa a come potrebbe essere costruita una vasta rete di trasporto aereo per persone e merci. Ora pensa ai veicoli autonomi nell'aria e nello spazio. In che modo la trasformazione digitale sta costringendo anche i settori più innovativi come quello aerospaziale a lavorare in modo diverso per costruire il futuro?
Due parole per te: Innovazione agile.
Il mio ospite è Dale Tutt, vicepresidente dell'industria aerospaziale e della difesa per Siemens. Prima di ricoprire questo ruolo, Dale ha lavorato presso la Spaceship Company e, nel dicembre 2018, ha guidato la squadra in un volo di successo nello spazio. Questo episodio di Business Lab è prodotto in associazione con Siemens. Benvenuto Dale.
Dale Tutt: Grazie, Lauro. Sono molto felice di essere qui oggi.
Alloro: Iniziamo con una domanda contestuale. Qual è lo stato attuale della mobilità aerospaziale e aerea urbana? E come si definisce la mobilità aerea urbana?
Andare avanti: Siamo in un periodo così straordinario di innovazione con i nuovi entranti che vediamo in tutti i tipi di iniziative aerospaziali, che si tratti di aerei ad alta velocità e società che lavorano al prossimo aereo ipersonico presidenziale o di una piccola azienda come Hermeus e altre società di esplorazione spaziale. Non è solo ciò che SpaceX sta facendo, ma anche i laboratori missilistici, e ci sono centinaia di startup che lavorano su questo, come Virgin Galactic dove lavoravo.
E poi, naturalmente, la mobilità aerea urbana o gli aerotaxi. La maggior parte delle persone che si riferiscono alla mobilità aerea urbana stanno parlando degli aerei elettrici a decollo e atterraggio verticale che si prevede di volare sopra l'ingorgo nelle grandi aree urbane, come un servizio simile a Uber.
Uber Elevate ci stava lavorando. Con gli aerotaxi, ci sono centinaia di startup che trasformeranno il modo in cui ci muoviamo in queste grandi aree urbane e lo stanno facendo in modo sostenibile perché sarà alimentato elettricamente. Roba piuttosto interessante. Tanta eccitazione. È passato molto tempo dall'ultima volta che abbiamo visto così tanta innovazione in corso nel settore aerospaziale.
Alloro: Molto eccitante pensare a un taxi aereo urbano. Lo saluteresti semplicemente come un momento di Jetsons, in cui un veicolo scendeva, ti prendeva e ti portava via.
Andare avanti: Si assolutamente.
Alloro: Quindi, come si traduce questo per le imprese e l'industria della difesa?
Andare avanti: Con molte imprese, gli operatori storici in questi settori sono sotto pressione per ridurre i propri costi e tempi e per diventare loro stessi molto più innovativi nel modo in cui stanno introducendo nuovi prodotti sul mercato più velocemente. C'è solo più pressione su di loro.
Molte di queste startup sono finanziate da persone visionarie che stanno cercando di trasformare l'industria aerospaziale e della difesa in generale. Molte di queste aziende stanno cercando di ristrutturare la propria attività in modo che possano diventare molto più agili, in modo da potersi muovere più velocemente. Alcune di queste grandi aziende vogliono diventare come le startup, poiché vedono il successo che stanno avendo le startup.
Nel settore della difesa, stiamo assistendo a molte delle stesse tendenze. La stessa industria della difesa deve raggiungere un livello di collaborazione molto più elevato tra le proprie agenzie di difesa e gli OEM, con lo scopo di accelerare lo sviluppo di queste nuove capacità che devono fornire ai propri clienti, in questo caso, gli uomini e le donne del settore Servizi. Hanno bisogno di accelerare il progresso dell'acquisizione. Quando si pensa a ciò che queste aziende stanno cercando di ottenere e ciò che queste agenzie di difesa stanno cercando di raggiungere, hanno obiettivi elevati. Alcuni di questi nuovi programmi di aeromobili richiedono capacità di sesta generazione a metà dei costi e dei tempi di una capacità di quinta generazione. Se guardi alla storia, lo sviluppo di questi nuovi programmi è sempre stato un costo e un programma sempre crescenti. Entrare e dire: 'Sai una cosa, voglio di più, ma lo voglio per molto meno di prima', per raggiungere questi obiettivi richiederà un cambiamento nel modo in cui fai affari e l'adozione delle tecnologie digitali, e innovazione agile.
Alloro: Quindi, un esempio di un OEM, un produttore di apparecchiature originali, sarebbe qualcosa come Lockheed Martin?
Andare avanti: Sì. Così sono Northrop Grumman, o Bombardier, Boeing, le società che sono principalmente responsabili della consegna dell'aeromobile finito sono generalmente chiamate OEM, e quindi hanno i loro fornitori di primo e secondo livello che forniscono loro parti e componenti.
Alloro: Proprio come altre industrie, l'industria aerospaziale sta ora vedendo la propria pressione da parte delle startup che entrano in questo spazio, e questo ora richiede a tutti di lavorare in un modo molto diverso?
Andare avanti: Assolutamente. Queste piccole startup spesso non hanno processi legacy, quindi sono in grado di sfruttare la tecnologia più recente e i processi più recenti. Si stanno muovendo molto velocemente con piccoli team e, di conseguenza, le società storiche stanno cercando di rispondere a questo e vanno altrettanto veloci.
Alloro: Per qualcosa come un aerotaxi o un aereo elettrico a decollo e atterraggio verticale, qual è il ciclo di vita dello sviluppo del prodotto adesso?
Andare avanti: Si parte da un concetto. Molte volte stanno cercando di ottimizzare la loro architettura di prodotto, e spesso vedrai queste aziende, in particolare le startup, mentre stanno attraversando i loro cicli di sviluppo, costruiranno un prototipo e inizieranno volandolo perché stanno cercando di impararlo. Stanno cercando di conoscere le caratteristiche di volo del loro prodotto e lo stanno anche usando per supportare alcuni dei loro round di finanziamento. Quindi, man mano che si spostano da quel concetto, passeranno a un progetto preliminare in cui iniziano a ottimizzare i sottosistemi sull'aereo, perché stai cercando di ridurre il peso. In particolare, con gli aerei elettrici a decollo e atterraggio verticale, devi essere molto attento al peso perché devi essere in grado di fornire comfort in cabina, ma devi anche essere in grado di fornire prestazioni.
Quindi passano a una fase di progettazione più dettagliata e iniziano a costruire prototipi e passare attraverso un processo di certificazione. Alla fine, una volta che inizieranno a costruire aerei e consegnarli, dovranno iniziare a supportarli per, chissà, 30 o 40 anni in alcuni casi. Quando guardi gli aerei oggi, volano per 50 o 60 anni senza problemi. Quindi, le aziende devono sostenerli per molto tempo. È coinvolto un po' un ciclo standard, ma devono comunque passare attraverso un processo di progettazione un po' tradizionale. Lo stanno solo facendo molto più velocemente.
Alloro: Questo è un ottimo punto. Ci aspettiamo che gli aerei abbiano una durata di conservazione molto lunga, e non è necessariamente così che vengono costruiti i prodotti in questi giorni, dove vengono rilasciate costantemente nuove versioni e nuovi telefoni ogni anno. Questa è una bella sfida per qualcosa come l'industria aerospaziale.
Andare avanti: Assolutamente. Parte di esso è guidato dalla sicurezza e hai bisogno dell'affidabilità che quando sei in volo, puoi guidare il veicolo in sicurezza. C'è una certa quantità di durata e affidabilità che è integrata nel design del prodotto.
E poi, che inizia a guidare verso il fatto, poi dura a lungo. Quindi, la quantità di investimento che queste società o un individuo farebbero per l'acquisto di uno di questi aerei, si aspettano che non spenderanno mezzo milione di dollari per qualcosa o un milione di dollari, o se sei l'acquisto di un business jet o di un aereo di linea, forse $ 50, $ 60, $ 100 milioni, a seconda di cosa stai acquistando, c'è l'aspettativa che durerà un po' e che avrai valore in quella risorsa. Quindi, è un po' diverso da alcuni dei beni di consumo che acquistiamo ed è più costoso ripararli che sostituirli.
Alloro: In che modo lo sviluppo del prodotto Agile e l'ingegneria Agile influiscono sulle innovazioni per il settore aerospaziale?
Andare avanti: Può essere un po' una svolta, se si pensa a come i programmi sono stati tradizionalmente eseguiti in quello che viene chiamato un approccio a cascata, o al processo molto seriale in cui si passa attraverso ogni fase di progettazione e si valuta tutto e poi si passa alla successiva fase e magari iniziare a costruirlo e poi testarlo. Quello che sta succedendo ora è che le aziende stanno cercando di capire come prendono le lezioni dallo sviluppo del software Agile e le applicano allo sviluppo del prodotto Agile. Lo sviluppo agile del software è facile: non dovrei dire che sia facile, ma puoi eseguire regolarmente build e test del software. L'intera premessa di Agile è che si sviluppa un po' di software con un team piccolo e concentrato, quindi si può creare un software e testarlo, e si possono eseguire cicli di iterazione molto velocemente. Quindi, i cicli di apprendimento avvengono molto rapidamente.
Ma quando inizi a parlare di un aeroplano o di un aerotaxi, è piuttosto costoso costruire un prototipo e testarli. Quindi, devi pensarci in un modo diverso e adottare un approccio diverso. Ci vuole una buona pianificazione del programma. A volte le persone dicono: 'Beh, i prodotti Agile, lo sviluppo Agile è caotico'. In realtà, non lo è. È piuttosto avanzato nel modo in cui strutturi il tuo programma in modo da poter pianificare in diversi sprint. Quando ci occupavamo dello sviluppo del prodotto Agile per alcuni dei programmi, una settimana era un pezzo alare, la settimana successiva era un pezzo di fusoliera e un pezzo di cabina di pilotaggio. Ci sposteremmo attraverso le diverse sezioni del design dell'aeroplano, ma ci concentreremmo tutti sulla stessa area in modo da poter far avanzare la maturità del prodotto molto rapidamente.
Ciò che sta cambiando non è solo la tua capacità di strutturare il tuo programma in modo leggermente diverso per supportare diversi insiemi di pietre miliari, ma sei abilitato dal gemello digitale completo. Invece di utilizzare un vero prototipo fisico che costruisci e collaudi, sempre più aziende stanno ora iniziando a utilizzare la verifica virtuale per analizzare le prestazioni del loro prodotto mentre continuano a progettarlo e costruirlo, oltre alla produzione virtuale per sapere che possono costruirlo davvero. Quando hanno finito con i loro processi di sviluppo, sanno che hanno un prodotto che entrerà molto facilmente nel programma di test e nel programma di certificazione, ma hanno anche un buon percorso per poterlo costruire prima di iniziare a fare molto investimenti nei loro impianti di produzione.
In un certo senso, è un po' come lo sviluppo di software Agile, in cui stai utilizzando il mondo virtuale, il mondo digitale per testare il tuo prodotto prima che tu lo abbia effettivamente disponibile per il volo.
Alloro: Il che ha sicuramente senso, soprattutto con un investimento così massiccio in alcuni di questi prodotti.
Andare avanti: Sì. Il tempo è denaro e l'investimento di capitale è enorme. Alcuni di questi prodotti, come gli aerotaxi, ho visto che potrebbero essere necessari fino a un miliardo di dollari per certificare questi prodotti. Questo è un cambiamento considerevole se si pensa alla quantità di investimento necessaria per arrivarci e quindi a come recuperarlo nel tempo. Qualsiasi cosa tu possa fare per assicurarti di eseguire quel processo con il minor numero possibile di modifiche e la rimozione del rischio può avere un notevole risparmio sui costi del programma, o forse un modo migliore per dirlo è, eliminando il rischio, elimini alcuni dei le opportunità di grandi sforamenti dei costi e ritardi nella pianificazione.
Alloro: Quali altri vantaggi possono aspettarsi le aziende adottando le pratiche Agile? Risparmiare tempo e risparmiare denaro sono due delle cose più importanti, ma sembra che anche il rischio sia qualcosa da considerare?
Andare avanti: Diciamo sempre che il tempo è denaro e se puoi andare più veloce con un team più piccolo ed evitare il superamento dei costi, puoi ridurre i costi e il tuo programma in generale. Quindi, costo e programma tendono ad andare di pari passo. E a volte il rischio influenza la portata dei programmi se devi aggiungere grandi sforzi per riprogettare il tuo prodotto o per apportare modifiche al tuo processo di produzione. Questo è uno degli ovvi vantaggi di questo.
Ci sono anche un paio di vantaggi che sono un po' più intangibili. Uno di questi è essere in grado di essere molto più reattivo alle esigenze dei tuoi clienti. Portando questi prodotti sul mercato più velocemente, riduci la quantità di tempo tra il cliente che esprime ciò che vorrebbe avere e te lo consegna. Essere in grado di consegnare più velocemente, sembrerà divertente, ma il cliente ha meno tempo per cambiare idea o per interessarsi a nuovi prodotti e nuove opzioni. Essere in grado di portare questi prodotti sul mercato più velocemente, sei molto più reattivo a ciò che i tuoi clienti chiedono. Non stai dicendo: 'Ok, beh, è un'ottima idea. Lo costruiremo e tra 15 anni te lo consegneremo.' Non è quello che cercano i clienti.
Un vantaggio interno di molte aziende è che trovano l'implementazione molto più positiva per i loro team. I loro team si sentono molto più responsabili nel modo in cui lavorano insieme. Stanno lavorando in team più piccoli, team molto collaborativi, che stanno aiutando ad abbattere i silos, quindi elimini alcune di quelle frustrazioni interne.
Trasforma la gestione del tuo programma perché stai passando dal concentrarti sul raggiungimento di traguardi arbitrari durante lo sviluppo del prodotto a ciò che stai facendo per aiutare a maturare la linea di base del prodotto e assicurarti di fornire il prodotto che il cliente sta cercando. io t trasforma anche alcuni dei tuoi processi che hai con i fornitori. Perché per essere agile, devi anche aumentare la collaborazione con i tuoi fornitori. Le pratiche agili hanno molti vantaggi interni per supportare team molto più collaborativi ed efficaci.
Alloro: Mi piace quell'enfasi sulla collaborazione con il tuo ecosistema e i tuoi fornitori. Quindi, in realtà aiuta con gli effetti a catena, dove se stai costruendo prodotti in questo modo agile, anche il tuo ecosistema dovrà iniziare a farlo e aiuta tutti effettivamente ad accelerare il time-to-market.
Andare avanti: Assolutamente. Quando si pensa ai processi tradizionali, l'azienda sviluppa una specifica, quindi la invia al fornitore, e il fornitore risponde con una proposta, quindi inizi a lanciare le cose avanti e indietro attraverso il muro. Quando inizi ad adottare un approccio Agile, la tua catena di approvvigionamento diventa molto più un membro del team, se vuoi, in quanto partecipano allo sviluppo delle specifiche. Sono in grado di portare capacità che altrimenti non sarebbero state trovate.
Quando scrivi una specifica e poi la lanci oltre il muro al loro fornitore, loro rispondono alle tue specifiche. Potrebbero non portare nuove idee che potrebbero migliorare le prestazioni del prodotto. Ma quando collaborano con te mentre scrivi le specifiche, sono in grado di portare quelle idee e di conseguenza ti ritroverai con un prodotto migliore.
Quindi vedono quel vantaggio durante tutto il processo perché ora sono investiti in ciò che stanno producendo; non stanno solo rispondendo alle tue richieste. E sono in grado di produrlo più velocemente perché hanno avuto input nelle specifiche. Quindi, trasforma il modo in cui lavori con l'intera catena di approvvigionamento. E questo è un elemento chiave per essere in grado di andare più veloci, aiutando anche i tuoi fornitori ad andare più veloci. E questo è il vantaggio per l'OEM.
Alloro: Come il vecchio proverbio, se vuoi andare più veloce, vai insieme. Destra?
Andare avanti: Assolutamente. Le squadre piccole possono andare molto veloci, ma devono comunque andare veloci insieme. Non importa se una persona vince la gara o finisce la gara. L'aereo non è finito finché l'ultima persona non taglia il traguardo. Quindi, dovete andare insieme.
Alloro: Facciamo un piccolo salto indietro e parliamo di come un gemello digitale, che è una versione simulata del prodotto, funziona con i sensori per raccogliere dati e come un gemello digitale può aiutare a prendere decisioni sul prodotto. Perché se si esegue una simulazione digitale del prodotto reale, è così che si esegue l'ingegneria Agile, giusto?
Andare avanti: Si assolutamente. Ci sono un paio di modi in cui il gemello digitale può aiutare. Ovviamente, la risposta più semplice è che poiché hai una rappresentazione virtuale del tuo prodotto, puoi guardare molti più esempi o opzioni e forse anche punti di prova. Hai dati migliori sulle prestazioni del tuo prodotto.
Il vero valore del gemello digitale arriva quando inizi a testare il prodotto reale, hai i sensori e hai i dati dall'utilizzo. Utilizzando l'intelligenza artificiale o l'apprendimento automatico e gli strumenti di analisi dei dati, raccogliendo quei dati e quindi utilizzando quei dati per aggiornare il gemello digitale, puoi fare un lavoro molto migliore nel prevedere le prestazioni del tuo prodotto attuale. E questo può aiutarti a superare la certificazione più velocemente perché stai sfruttando il gemello digitale a supporto dei tuoi test fisici, quindi i test virtuali supportano i test fisici.
Una volta che il prodotto è entrato in servizio con i tuoi clienti, man mano che recuperi quei dati, continui a mantenere aggiornato il tuo gemello digitale. Puoi iniziare a usarlo per prevedere intervalli di manutenzione migliori. In alcuni casi, le persone stanno cercando di utilizzarlo per ottimizzare i profili di volo. Quindi, può davvero cambiare e aggiungere un ulteriore livello di miglioramento continuo oltre alle attività che le aziende stanno facendo oggi.
L'unica cosa che dico a tutti è che una volta che hai completato il processo con un gemello digitale e hai sviluppato un prodotto più velocemente di prima, questo diventa una linea di base per il prossimo programma che inizi. Ora puoi usarlo per prevedere meglio il tuo prossimo programma e otterrai di nuovo alcuni di questi vantaggi. Quindi, forse risparmierai il 20% sul tuo programma la prima volta. La seconda volta risparmi un altro 20% e continui a farlo. Ora, dopo un paio di programmi, hai trasformato il modo in cui fai affari e hai apportato un cambiamento e un impatto significativi nella rapidità con cui puoi produrre nuovi prodotti.
Alloro: Come si inserisce l'intelligenza artificiale? Deve cambiare il modo in cui i prodotti vengono sviluppati.
Andare avanti: Stiamo iniziando a vedere l'IA mostrarsi in molte aree diverse. Non è così visibile come quello di cui stavo parlando con il modo in cui utilizzi l'analisi dei dati e l'IA per prevedere, ad esempio, diversi intervalli di manutenzione per il tuo prodotto. Ma stiamo iniziando a vedere che è semplice come il tuo sistema inizia a imparare dai comandi e dalle tendenze. Man mano che gli utenti esaminano e progettano parti o analizzano parti, inizia a riconoscere alcune di queste tendenze e a dare suggerimenti. È quasi come la correzione automatica sul tuo iPhone o sul tuo smartphone, dove inizia ad imparare le tue abitudini e le parole che stai usando. Quindi, ottieni un'esperienza diversa rispetto alla persona che è seduta accanto a te. Quell'apprendimento sta succedendo in background, cambiando l'esperienza dell'utente. Ma stiamo anche assistendo alla classificazione quando i designer iniziano a progettare nuove parti. L'analisi dei dati o l'intelligenza artificiale è in grado di entrare e cercare parti simili. E ora forse ottieni un maggiore riutilizzo delle parti in questo modo.
Stiamo anche vedendo in alcune delle nostre aree di simulazione e analisi che nell'area della produzione additiva in cui utilizzano l'intelligenza artificiale e l'apprendimento automatico per aiutare a prevedere i livelli dei materiali più velocemente e utilizzando un minor numero di coupon di prova, stanno ottenendo risultati più accurati in meno tempo e con meno soldi. E così, sta mettendo a disposizione delle aziende nuove tecnologie dei materiali per progettare più velocemente di prima che utilizzassimo la tecnologia AI. Quindi, l'IA sta davvero iniziando a manifestarsi in molte aree diverse, alcune aree molto sottili come i comandi dell'utente fino alle aree molto visibili di poterla utilizzare per prevedere il monitoraggio della salute sul tuo prodotto una volta che è in servizio .
Alloro: Mettendo tutto insieme, come può l'IA nella simulazione, con la possibilità di eseguire insiemi di dati enormi ripetutamente per determinare vari risultati, cambiare il modo in cui vengono realizzati i prodotti?
Andare avanti: È un'ottima domanda. Quando iniziamo a parlare di automazione, un gemello digitale puoi utilizzare l'IA per generare decine di migliaia di opzioni per la configurazione di un aeromobile o il tuo sistema. E una volta definiti i tuoi vincoli, puoi utilizzare l'intelligenza artificiale e l'apprendimento automatico per prevedere le prestazioni di tutti questi diversi sistemi. A quel punto, quando inizi l'esplorazione del progetto e utilizzi la simulazione per l'esplorazione del progetto, stai esaminando migliaia di casi e opzioni e diversi scenari per il funzionamento del tuo prodotto.
La simulazione ti consente di vedere informazioni che non erano precedentemente disponibili mentre guardi questi veicoli. Attraverso l'automazione, l'ottimizzazione e la possibilità di convergere su soluzioni diverse rispetto a quelle che eri in grado di ottenere in passato, puoi trovare una risposta completamente diversa da quella che avresti potuto trovare altrimenti. Nell'era della maggiore sostenibilità nel modo in cui i nostri prodotti vengono utilizzati, che si tratti di emissioni zero o anche solo di emissioni inferiori, vuoi essere in grado di guardare quelle opzioni che possono ottenere quel 5% in più. Un responsabile tecnico mi ha detto: 'Vogliamo davvero essere in grado di esaminare migliaia di casi quando abbiamo solo 10 o 20 persone che lavorano al programma, invece di 20 casi quando abbiamo un centinaio di persone che lavorano al programma'.
È un modo interessante di vederlo. Se stai utilizzando il gemello digitale con intelligenza artificiale e apprendimento automatico per accelerare la capacità di esaminare molte opzioni diverse, puoi prendere una decisione molto più informata e trovare prodotti più ottimali.
Alloro: E questo è davvero l'intero obiettivo di questo, non è vero, e meglio per tutti?
Andare avanti: Assolutamente.
Alloro: Storicamente, le aziende hanno guardato all'aerospazio e alla difesa per la tecnologia più recente. Allora dicci, Dale, che aspetto ha il futuro dell'innovazione aerospaziale?
Andare avanti: Sarà divertente vedere come i prodotti che iniziano con la tecnologia inizieranno a farsi strada nella nostra vita quotidiana. Se consideri la storia come un indicatore e guardi allo sviluppo del programma spaziale negli anni '60 e '70, hai iniziato a vedere parte di questa tecnologia apparire nella nostra vita quotidiana: cose come Pyrex e materiali ceramici per temperature più elevate, e persino l'elettronica e parte della miniaturizzazione che stava avvenendo nell'elettronica. Molto di questo stava iniziando anche nell'industria aerospaziale. Lo vedremo continuare. Vedremo lo sviluppo di nuovi materiali e nuovi metodi di produzione.
Alcuni di questi nuovi materiali saranno abilitati dalla produzione additiva, che è una nuova tecnica di produzione che può entrare nella formulazione specifica di alcuni dei nuovi materiali che saranno più forti e resistenti alla temperatura. Con i veicoli elettrici, vedrai gli sviluppi nella tecnologia delle batterie. Ciò è stato determinato anche dall'automotive. Tutti stanno investendo in batterie in questo momento.
Anche nei sistemi elettrici, quando inizi a progettare sistemi elettrici leggeri, iniziano a ridursi. Inizi a capire come sviluppare metodi di trasferimento del calore migliori. Penso che molta di quella tecnologia si farà strada anche in molti dei nostri dispositivi elettronici domestici perché l'effetto netto è quello di utilizzare meno elettricità. Quindi, inizierai a vedere quella tecnologia arrivare ovunque. Vedrai progressi in termini di emissioni zero e questo cambierà il modo in cui voliamo.
Se inizi a usare l'idrogeno nell'aviazione per la propulsione diretta, dove stai solo bruciando idrogeno in un motore turbo, o se intendi usare l'idrogeno nelle celle a combustibile, quella tecnologia, ancora una volta, inizierà a insinuarsi in la nostra quotidianità. Stiamo già iniziando a vederne un po'. Quindi, proprio mentre sviluppiamo l'ipersonico, il supersonico e il volo spaziale, ci saranno molti materiali che cadranno e aumenteranno l'efficienza di molti dei nostri prodotti. Ci saranno molte di queste tecnologie che vengono sviluppate oggi da tutte queste diverse società di avvio. Troveranno la loro strada in molte più applicazioni oltre al solo aerospaziale. Sarà piuttosto eccitante.
Alloro: È molto eccitante. Grazie per questa fantastica conversazione oggi e per esserti unito a noi nel Business Lab.
Andare avanti: Grazie. Ero davvero felice di essere qui, ed è stata un'ottima conversazione. Grazie mille per avermi ospitato.
Alloro: Era Dale Tutt, vicepresidente dell'industria aerospaziale e della difesa per Siemens, con cui ho parlato da Cambridge, Massachusetts, sede del MIT e della MIT Technology Review, affacciata sul fiume Charles.
Alloro: Questo è tutto per questo episodio di Business Lab. Sono la tua ospite, Laurel Ruma. Sono il direttore di Insights, la divisione di pubblicazione personalizzata di MIT Technology Review. Siamo stati fondati nel 1899 presso il Massachusetts Institute of Technology. Puoi trovarci anche sulla carta stampata, sul web e in occasione di eventi ogni anno in tutto il mondo. Per ulteriori informazioni su di noi e sullo spettacolo, visita il nostro sito Web @technologyreview.com. Questo programma è disponibile ovunque tu abbia i tuoi podcast. Se ti è piaciuto questo episodio, speriamo che ti prenderai un momento per valutarci e recensirci. Business Lab è una produzione di MIT Technology Review. Questo episodio è stato prodotto da Collective Next. Grazie per aver ascoltato.
Questo podcast è stato prodotto da Insights, la sezione dedicata ai contenuti personalizzati di MIT Technology Review. Non è stato scritto dalla redazione del MIT Technology Review.